Nawet 94% polskich firm w 2025 roku działało w modelu hybrydowym. To wynik najnowszych badań Hybrid and Beyond ’25 przeprowadzonych przez firmę Colliers. Analizy jasno wskazują, że hybryda to już nie chwilowy trend, lecz utrwalony standard, który od lat kształtuje rynek. Jak przekłada się na codzienną pracę zespołów i realne potrzeby firm?

Po 16 miesiącach rynek pracy wreszcie zaczął się regenerować. Październik był pierwszym miesiącem od niespełna półtora roku, w którym liczba ofert pracy w ujęciu rok do roku zaczęła rosnąć. O ile wzrost wyniósł optymistyczne 7 proc., o tyle aktywność pracodawców nadal pozostaje niższa względem jesieni 2021 roku (-4 proc.).

HENPOL sp. z o.o. została wyróżniona w tegorocznym konkursie Solidna Firma. Certyfikat rzetelności o...

IWG, największa na świecie firma zajmująca się pracą hybrydową i właściciel takich marek jak Spaces i Regus, otwiera swoje pierwsze supernowoczesne przestrzenie coworkingowe w Białymstoku i Krakowie.

Kolejna inwestycja z branży automotive w województwie śląskim. Na miejskich terenach Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej francuski koncern CGR – obecny w Częstochowie od ponad 20 lat – otworzył nową halę. To nie tylko dowód, że firma dobrze się tu rozwija, ale i działanie współgrające z programem ,,Teraz Lepsza Praca”.

Mercedes-Benz Manufacturing Poland systematycznie zwiększa zatrudnienie w swoich polskich fabrykach (baterii i silników), które zlokalizowane są w Jaworze w województwie dolnośląskim.

Rok 2025 przynosi znaczące zmiany w polskim prawie pracy, które wpłyną zarówno na sytuację pracowników, jak i pracodawców. Nowe regulacje obejmują szeroki zakres zagadnień, od minimalnego wynagrodzenia, przez układy zbiorowe pracy, aż po wsparcie dla osób niepełnosprawnych i starszych. Trwają też rozmowy na temat pracy platformowej – UE jest pierwszym w świecie prawodawcą, który próbuje zaproponować przepisy opracowane konkretnie z myślą o pracy platformowej.

Praca na ostatnim, bemowskim odcinku drugiej linii metra wre, pomaga w tym pogoda. Na wszystkich trzech powstających stacjach M2 gotowe są już ściany szczelinowe. Tam gdzie prace są najbardziej zaawansowane, czyli na stacji C1 Karolin, dobiega końca budowa stropu pośredniego na poziomie -1.