Networking, technologia, rozwój. Lipcowa konferencja Innowacje Rynku Nieruchomości to okazja do przy...

Blisko 18 000 m2 powierzchni zostało dotychczas wynajęte w centrum handlowym Galardia powstając...

Już w najbliższy weekend w siedmiu inwestycjach Polnordu odbędą się dni otwarte. W dniach 22-24 styc...

Producent podzespołów samochodowych wynajął dodatkowe ponad 2,4 tys. mkw. powierzchni w parku logist...

Ruszyła budowa dwóch wieżowców 17-kondygnacyjnych i jednego 12-kondygnacyjnego przy ulicy Witolda w...

Urzędnicy wydali już zgodę na zbycie prawie jednego hektara ziemi na Jagodnie i ponad 1,2 ha na Pośw...

Do sprzedaży trafił wyczekiwany przez klientów, kolejny etap osiedla Rodzinne Podolany. W ramach inw...

Rozpoczęto prace fundamentowe w najnowszym etapie osiedla Rodzinne Podolany przy ul. Heleny Rzepecki...

Pierwszy projekt to rozbudowa Equal Business Park o czwarty obiekt. Drugi – nowa inwestycja przy zbi...

Wrocławski deweloper, planuje swoje dwunaste osiedle w stolicy Dolnego Śląska. Po raz pierwszy stawi...

Hotel, biurowiec, obiekt konferencyjny – m.in. to może powstać na działce przy placu Orląt Lwowskich...

Prawie 20 lokali biurowych i usługowych oraz niespełna 30 mieszkań, w tym część z antresolą – to pow...

Koleje Dolnośląskie rozstrzygnęły przetarg na zakup dwóch pociągów hybrydowych. Regionalnemu przewoź...

Prace przy budowie ostatniego odcinka linii M2 na Karolin nabierają tempa. Po 11 stacjach otwartych w tej kadencji trwają prace przygotowawcze przy budowie kolejnych trzech. Na razie na terenie przyszłych stacji Karolin, Chrzanów i Lazurowa rozpoczyna się grodzenie terenu, zabezpieczane są drzewa. Niedługo zaplanowana zostanie również czasowa organizacja ruchu.

W Warszawie powstanie linia metra M4. Będzie najdłuższa i najbardziej nowoczesna. Czwarta linia będzie miała ponad 26 km długości i 23 stacje, połączy 9 dzielnic oraz stworzy dogodne węzły przesiadkowe do innych środków transportu miejskiego. Podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Rafał Trzaskowski wraz z przedstawicielami Metra Warszawskiego i projektantami zaprezentował planowany przebieg czwartej linii kolei podziemnej, która – jako pierwsza w stolicy – ma być w pełni autonomiczna, czyli bez maszynistów.