Już w niedzielę, 29 listopada br., nastąpi otwarcie Parku Handlowego Zgoda w Świętochłowicach, w woj...

Deweloper nieruchomości magazynowych BIK S.A. otrzymał pozwolenia na budowę III fazy Śląskiego Centr...

Dystrybutor drukarek, materiałów eksploatacyjnych i papieru wynajął nieco ponad 1000 mkw. w należący...

Operator logistyczny wynajął nieco ponad 2 tys. mkw. w parku logistycznym Kraków II należącym do Biu...

Informacje o możliwości zapadnięcia się budowanej autostrady A1 w województwie śląskim są nieprawdzi...

Do powstającej w Wodzisławiu Śląskim Galerii Karuzela dołączyli kolejni najemcy. Podpisane zostały u...

Na odcinku autostrady A1 z Czerniewic do Kowala działają już pierwsze lampy. Z kolei na Śląsku w Msz...

5 mln zł – tyle miasto przeznaczy w 2024 r. na remont kamienic w ramach Specjalnej Strefy Rewitalizacji. Łódzki program działa od 2017 roku. Do tej pory właściciele nieruchomości wyremontowali 96 obiektów, na co z budżetu miasta dostali w sumie 20 mln zł. W tym roku w programie będzie już ponad 100 odnowionych.

Zakończyły się roboty drogowe na DK-44 polegające na uzupełnieniu ubytków w nawierzchni. Remont trwa...

Siedem ofert wpłynęło w przetargu na projekt i remont torowiska na Podwalu Przedmiejskim. W ramach zadania przewidziano również przebudowę mostu nad Starą Motławą. Miasto planuje kompleksowy remont infrastruktury tramwajowej na odcinku od ulicy Okopowej do przystanku Brama Żuławska, wraz z przebudową mostu nad rzeką Starą Motławą w ciągu ulicy Podwale Przedmiejskie. Całość inwestycji ma zostać zrealizowana w ciągu dwóch lat od podpisania umowy.

Urząd Miasta Krakowa podjął decyzję o rezygnacji z planowanej inwestycji drogowej, jaką była Trasa Balicka. Decyzja ta pozwoli na zaoszczędzenie w budżecie miasta kwoty szacowanej na blisko 1 000 000 000 złotych. Droga miała połączyć węzeł III obwodnicy przy ulicy Armii Krajowej z autostradą A4 oraz Portem Lotniczym Kraków-Balice.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Na stacji Warszawa Gdańska powstaną nowe ekrany akustyczne, które ograniczą hałas od przejeżdżających pociągów. Dzięki temu poprawi się komfort mieszkańców okolicznych bloków sąsiadujących ze stacją. Koszt inwestycji wyniesie ok. 1,5 mln zł, a środki na realizację pochodzić będą z budżetu. Zakończenie budowy ekranów planowane jest na I kwartał 2026 r.

Niestety napływają kolejne złe wiadomości dotyczące branży automotive w województwie śląskim. Kolejna globalna, zagraniczna firma zdecydowała się na zwolnienia pracowników w swoich polskich fabrykach.

Kolejna inwestycja OZE w województwie śląskim. W lutym została podpisana umowa pomiędzy województwem śląskim a Politechniką Śląską na realizację projektu „Centrum Odnawialnych Źródeł Energii i Technologii Wodorowych w Rybniku”. Wartość projektu to ponad 27 milionów złotych.

Pięć dolnośląskich gmin powołało "Klaster Energii Odnawialnej Ziemi Łużyckiej". To pierwsze takie pr...

W Gałkowie bezpieczny i sprawny przejazd pod torami linii Łódź – Koluszki zapewnia nowy tunel drogowy. Inwestycja za ponad 23 mln zł powstała we współpracy PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i Urzędu Gminy Koluszki. Obiekt został wykonany w ramach ogólnopolskiego projektu o wartości ok. 268 mln zł netto „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” dofinansowanego z POIiŚ.

Już prawie dwa miesiące tarcza TBM „Kinga” drąży podziemny tunel pod Pisarzową. Maszyna codziennie trawi kolejne metry górotworu. Za kilka tygodni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”, która montowana jest na placu budowy. W przyszłym roku nowe tunele, kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce, co pozwoli skrócić podróże koleją w kierunku Nowego Sącza. Prace na odcinku Limanowa–bocznica Klęczany to część największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski, którą dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.