Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Na wrocławskim lotnisku wojskowym Strachowice powstanie baza załadunkowo-rozładunkowa Sił Powietrzny...

Firma AKME zajmie się pracami archeologicznymi oraz sprawowaniem nadzoru podczas trwania pięciu duży...

Salon marki odzieżowej Carry w Galerii Pomorskiej zostanie przeniesiony do nowego, większego lokalu,...

Od 9 września br. trwa rozbudowa Węzła Mysłowice znajdującego się w śląskiej części autostrady A4 K...

PTB Nickel został generalnym wykonawcą najnowszej inwestycji spółki ENEA Operator. Firma zmodernizu...

W ramach tegorocznego budżetu obywatelskiego do głosowania zakwalifikowało się 41 projektów z 11 obs...

We wrześniu ruszy budowa nowej hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Generalnym wykonawcą t...

Fabryka w Obornikach Śląskich, niedaleko Wrocławia, od wielu lat odgrywa kluczową rolę w produkcji p...

W najbliższych dniach rozpocznie się rozbudowa infrastruktury firmy NOYEN znajdującej się w Lublinie...

Trójmiasto zdecydowanie jest jednym z dynamiczniej rozwijających się rynków biurowych, który w 2022 roku ma szansę dołączyć do Krakowa i Wrocławia jako regionalny rynek biurowy o zasobach przekraczających 1 mln mkw.