Toyota otrzymała rządowy grant. Zainwestuje kolejne ponad pół miliarda złotych w fabrykę w Wałbrzychu

Polska spółka japońskiego giganta motoryzacyjnego - Toyota Motor Manufacturing Poland wykorzysta grant na uruchomienie drugiej linii produkcyjnej benzynowego silnika TNGA 1,5 l oraz drugiej linii elektrycznej przekładni hybrydowej w fabryce w Wałbrzychu. 

Grant został przyznany Japończykom w ramach programu wspierania inwestycji o istotnym znaczeniu dla gospodarki. W tym roku koncern z Japonii dostanie od polskiego rządu ponad 4,9 mln zł, w przyszłym 6,5 mln zł, a w 2023 r. — 617 tys. zł — wynika z zawartej pod koniec sierpnia umowy z Ministerstwem Rozwoju. W jej ramach Toyota zobowiązała się do utworzenia najpóźniej do dnia 31 grudnia 2021 r. minimum 50 nowych etatów w zakładzie produkcyjnym w Wałbrzychu, w którym zatrudnia aktualnie 2243 osoby oraz zainwestować do dnia 31 grudnia 2022 r. co najmniej 504,7 mln zł. Toyota będzie musiała utrzymać te nowe miejsca pracy przez najbliższe pięć lat.

W lipcu bieżącego roku Toyota otworzyła w Wałbrzychu nowy ośrodek badawczy – Dział Testów i Oceny Napędów Hybrydowych. Koszt tej inwestycji wyniósł 19 mln zł.  Jego podstawowym zadaniem jest wykonywanie testów wytrzymałościowych i zmęczeniowych oraz badanie hałasu i wibracji poszczególnych komponentów wykorzystywanych w elektrycznych przekładniach hybrydowych.

Główny element ośrodka badań stanowi tester wytrzymałościowy. W nowym dziale pracuje kilkanaście osób w systemie zmianowym. Z efektów funkcjonowania nowego ośrodka badań w Wałbrzychu korzystać będzie także europejskie centrum badawcze Toyoty zlokalizowane w Brukseli, które nadzoruje pracę ośrodka w Polsce i innych jednostek badawczo-rozwojowych Toyoty na świecie.

Powstanie Działu Testów i Oceny Napędów Hybrydowych związane jest, z rozwijaną w obu polskich fabrykach Toyoty zlokalizowanych na Dolnym Śląsku, produkcją niskoemisyjnych elektrycznych napędów hybrydowych. Do końca 2022 r w fabrykach w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach funkcjonować będzie łącznie aż sześć linii produkcyjnych głównych podzespołów hybrydowych, w tym trzy linie elektrycznych przekładni hybrydowych oraz trzy linie silników zaprojektowanych w architekturze TNGA (Toyota New Global Architecture). Razem z przekładniami elektrycznymi tworzą hybrydowy zespół napędowy. Trzeci z tych projektów – produkcja silników TNGA 1,5 l – ruszyła w jelczańskiej fabryce w czerwcu. 

W związku z realizowanymi projektami, poziom inwestycji w obu zakładach Toyota Motor Manufacturing Poland do 2022 roku wzrośnie do ponad 5,5 miliardów złotych, a zatrudnienie przekroczy 3000 osób. Toyota jest obok koreańskiego koncernu LG Chem, największym inwestorem zagranicznym na Dolnym Śląsku.