czesc

czesc

Nowy artykuł dotyczący [Bydgoszcz] Dworzec "Bydgoszcz Główna" (przebudowa) [Bydgoszcz] Renowacja historycznego dworca kolejowego w Bydgoszczy wyróżniona w konkursie

Nowy artykuł dotyczący [Bydgoszcz] Dworzec "Bydgoszcz Główna" (przebudowa) [Bydgoszcz] Dworzec Bydgoszcz bez barier. O to zadbali architekci z Allpan

Nowy artykuł dotyczący [Bydgoszcz] Dworzec "Bydgoszcz Główna" (przebudowa) [Bydgoszcz] Dworzec w Bydgoszczy otwarty

Nowy artykuł dotyczący [Bydgoszcz] Dworzec "Bydgoszcz Główna" (przebudowa) [Bydgoszcz] Co nowego słychać na budowie dworca Bydgoszcz Główna

Nowy artykuł dotyczący [Bydgoszcz] Dworzec "Bydgoszcz Główna" (przebudowa) [Bydgoszcz] Nowy dworzec Bydgoszcz bez barier według projektu Allpan

Co słychać na budowie bydgoskiego dworca? Oprócz montażu przeszkleń na elewacji budynku głównego układane są już panele z betonu architektonicznego. Finiszują też prace na peronie 3a.
y
Nowy dworzec tworzyć mają dwa budynki. Odrestaurowana została już elewacja dworca wyspowego. Wyróżnia się on licznymi zdobieniami, odtworzonym dwuspadowym dachem oraz wieżami. Biało-beżowo kolorystyka nadaje mu elegancji.

Z kolei nowy obiekt od strony ul. Zygmunta Augusta ma być nowoczesnym budynkiem o ascetycznej elewacji.

Co nowego słychać na budowie dworca w Bydgoszczy? Wraz z ociepleniem budynku rozpoczęły się pierwsze prace przy elewacji obiektu. Szklone są pierwsze fragmenty budynku. Na fasadzie pojawią się też panele z betonu architektonicznego. Wykonawcą prac jest Budimex.

Nowy dworzec w Bydgoszczy tworzyć mają przede wszystkim dwa budynki. Odrestaurowana została już elewacja dworca wyspowego. Wyróżnia się on licznymi zdobieniami, odtworzonym dwuspadowym dachem oraz wieżami. Biało-beżowo kolorystyka nadaje mu elegancji.

Coraz mniej rusztowań na bydgoskim dworcu. Obecnie trwają prace przy dociepleniu jego konstrukcji. Oddanie dworca do użytku podróżnych zaplanowano na IV kwartał 2015 r.

Po zakończeniu prac nad konstrukcją możliwa była rozbiórka jednego z dwóch pracujących żurawi. Zdjęto również rusztowania podtrzymujące w trakcie prac ostatnią kondygnację nad prześwitem. Prace prowadzone przez Budimex toczą się przy dociepleniu budynku oraz wewnątrz najniższych kondygnacji.

Większość elewacji będzie przeszklona. Ma delikatnie odbijać elementy otoczenia.

Gotowa konstrukcja budynku głównego, intensywne prace przy budynku międzyperonowym, odnowione trzy perony – na takim etapie jest obecnie modernizacja dworca Bydgoszcz Główna. W związku z półmetkiem trwającej inwestycji odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy.

W wydarzeniu wzięli udział m.in. Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP S.A., Rafał Bruski, Prezydent Miasta Bydgoszcz, Ewa Mes, Wojewoda Kujawsko-Pomorski.

Co nowego słychać na budowie dworca w Bydgoszczy? Właśnie rozpoczęły się prace przy peronach 3 i 3a. Zakończyło się także wznoszenie ścian budynku głównego. Widać już jak prezentować będzie się sylwetka obiektu.

Jak informuje portal miejski bydgoszcz.pl, w ostatnich dniach otwarto perony 4 i 4a, jednocześnie zamknięto perony 3 i 3a. Są one dostosowane m.in. do poruszania się osób niewidomych oraz niedowidzących. Orientację ułatwia nowa kolorystyka oraz elementy ryflowane (z wypustkami).

Bydgoski magistrat poinformował jakie punkty handlowe będą działać w nowym obiekcie, a co słychać na budowie samego dworca?

Jak informuje portal miejski bydgoszcz.pl, obecnie średnio 300 pracowników dziennie buduje nowy dworzec. Do tej pory wywieziono ponad 10 tys. metrów sześciennych ziemi i 2,5 tysięcy ton gruzu. Wszystko po to, by w 6-metrowym wykopie pomieścić fundamenty 5 kondygnacyjnego dworca. Jego waga może przekraczać nawet 40 000 ton.

Dobrze, że oprócz przebudowy budynków w planach jest modernizacja przejścia podziemnego oraz peronów. No i przy okazji uporządkują otoczenie dworca Z informacji, które wyczytałem wynika też, że powstaną też nowe wiaty peronowe.

W Bydgoszczy rozpoczęło się wznoszenie kolejnej kondygnacji nowego budynku dworca głównego. Będzie ona znajdować się nad 9-metrowym prześwitem, przez który widoczny jest odrestaurowany budynek dworca wyspowego. Zobacz jak zmienia się plac budowy.

Jak informuje portal miejski bydgoszcz.pl, gotowy jest już strop nad prześwitem. Przygotowywane są szalunki pod kolejne ściany. Na dwóch najwyższych kondygnacjach będą mieściły się biura, na najniższej - kasy biletowe oraz tunel prowadzący na perony.

Z początkiem kwietnia gotowa ma być już cała bryła bydgoskiego dworca w stanie surowym. Inwestycja ma zakończyć się jeszcze w tym roku.

Po wykonaniu deskowań rozpoczęły się prace związane z zalewaniem stropu nad prześwitem budynku nowego dworca.

Strop będzie utrzymywał się między innymi dzięki dwóm żelbetowym filarom. Do czasu związania betonu stabilizować będą go też dziesiątki rusztowań. Cały budynek wraz z dachem ma osiągnąć wysokość około 26 metrów.

Na bydgoskim dworcu obecnie trwa przebudowa peronów 4 i 4a. Od strony wschodniej wznoszone są kondygnacje nowego budynku głównego.

Prace przy deskowaniu stropu zostały praktycznie zakończone, na którym wznosić maja się kolejne kondygnacje bydgoskiego dworca. Jednocześnie trwają prace nad wznoszeniem kolejnych ścian bryły budynku od strony wschodniej na wysokości zaprojektowanego prześwitu. Cały budynek wraz z dachem ma osiągnąć wysokość około 26 metrów - podaje bydgoski magistrat.

W okresie zimowym na nowym budynku dworca w Bydgoszczy ma zawisnąć wiecha. Wzniesienie konstrukcji nad prześwitem to jeden z najtrudniejszych etapów budowy. Właśnie został rozpoczęty.

Obecnie przygotowywany jest szereg deskowań i rusztowań podtrzymujących kondygnację nad zaprojektowanym prześwitem. Na placu budowy zaangażowanych jest około 300 pracowników. W momencie rozpoczęcia prac wewnętrznych ich liczba ma wzrosnąć do około 500 osób.

Kolejne elementy dworca w Bydgoszczy zostały zrewitalizowane. Odtwarzana jest kunsztowna sztukateria, w tym konsole pod gzymsami i attyki.

Budynek dworca odzyskuje swój historyczny wygląd. O strony północnej już zachwyca bogatymi zdobieniami oraz wyeksponowanymi wieżami.

Kluczowa dla odzyskania historycznego wyglądu jest rekonstrukcja wież wieńczących skrzydła budynku. Zostały one w latach 60. XX wieku w sposób nieprzemyślany przebudowane i pozbawione zdobień. Straciły w ten sposób swój wyjątkowo estetyczny wygląd.

Co nowego słychać na budowie dworca? Gotowy jest już strop nad pierwszą naziemną kondygnacją obiektu. Nad nią znajdzie się zaprojektowany prześwit, który umożliwi obejrzenie od strony ul. Dworcowej zrewitalizowanego budynku dworca wyspowego.

Obecnie montowane są kolejne elementy rusztowań i deskowań pozwalające rozpocząć prace przy kolejnych kondygnacjach obiektu głównego. Zbrojone i betonowane są dwa filary, na których oprą się kondygnacje nad prześwitem obiektu. Cały gmach łącznie z dachem ma osiągnąć wysokość około 26 metrów.

Na budowie dworca pracuje 300 pracowników. Prace przebiegają zgodnie z planem. Wznoszony jest już budynek główny i trwają prace nad restylizacją dworca wyspowego.

Jak podaje bydgoski magistrat, prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. W kluczowych momentach wykonawcy kierować mają do pracy nawet pół tysiąca osób. Budynek wyspowy, którego odzyskuje historyczny wygląd ma być gotowy już w sierpniu 2015 r. Od strony północno-wschodniej można już zobaczyć jak prezentuje się zrekonstruowana elewacja.

Kończą się prace przy peronie 2, jego otwarcie planowane jest w weekend. Prowadzone są odbiory techniczne. Następnie prace rozpoczną się na peronie 4.

Jak podaje bydgoski magistrat, na peronie 2, zamontowane zostały konstrukcje podtrzymujące nowe zadaszenia. Ułożone zostały tez nowe nawierzchnie. Inwestor planuje jego udostępnienie pasażerom 22 listopada. W przyszłym tygodniu prace ruszyć mają natomiast na peronie 4. W ramach modernizacji dworca Bydgoszcz Główna jednocześnie restylizowany jest dworzec wyspowy, a od strony ul. Zygmunta Augusta powstaje nowy budynek główny.

Kończą się prace przy peronie 2. Jeszcze w listopadzie inwestor planuje oddać go do użytku. Jednocześnie prace rozpocząć mają się na peronie 4. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Budimex i Lech.

Jak informuje bydgoski magistrat, na peronie 2, zamontowane zostały konstrukcje podtrzymujące nowe zadaszenia. Trwają tam także prace brukarskie. Większość nawierzchni jest już gotowa. Wyposażone są one w elementy ułatwiające orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Trwają też prace nad instalacjami elektrycznymi.