Droga ekspresowa S6 pod Gdańskiem zostanie rozbudowana

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na opracowanie studium rozbudowy drogi ekspresowej S6 na odcinku Straszyn – Rusocin. Wpłynęły dwie oferty, z których tańsza opiewa na kwotę 3 640 800 zł brutto. Inwestycja ma na celu poprawę przepustowości trasy, na której dobowe natężenie ruchu przekracza obecnie 46 tysięcy pojazdów.

Przetarg dotyczy przygotowania dokumentacji dla kluczowego odcinka drogi ekspresowej S6 łączącego węzeł Straszyn z węzłem Rusocin, gdzie trasa ta łączy się bezpośrednio z autostradą A1. Tańszą ofertę o wartości 3 640 800 zł przedstawiła firma Multiconsult Polska. Drugą ofertę, opiewającą na kwotę 4 145 100 zł, złożyło konsorcjum Fundacji Rozwoju Inżynierii Lądowej oraz spółki TransEko. Wyłoniony w przetargu wykonawca otrzyma 16 miesięcy na opracowanie kompletnego studium projektowego od dnia podpisania umowy.

Kryteria oceny złożonych ofert obejmują cenę z wagą 60 proc. oraz doświadczenie personelu projektowego z wagą 40 proc. Zakres opracowania jest szeroki i wymaga od projektantów szczegółowej analizy technicznej całego układu drogowego. Studium musi zawierać dokładne pomiary i prognozy ruchu, a także ocenić, jak planowane inwestycje lokalnych samorządów wpłyną na obciążenie sieci drogowej. Zadaniem wykonawcy będzie wskazanie konkretnych rozwiązań inżynieryjnych poprawiających przepustowość drogi ekspresowej S6 oraz przebudowę węzła Rusocin. Opracowanie obejmie również odcinek drogi krajowej nr 6 od węzła Rusocin do skrzyżowania typu rondo w miejscowości Łęgowo na drodze krajowej nr 91.

Nowe plany drogowców wpisują się w szerszy kontekst rozwoju infrastruktury transportowej w województwie pomorskim. Kluczowym elementem branym pod uwagę przy projektowaniu zmian będzie powstająca Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej w ciągu drogi ekspresowej S7. Projektanci mają za zadanie dostosować układ drogowy węzła Rusocin do nowych potoków ruchu generowanych przez tę trasę. Potrzebę rozbudowy potwierdzają dane z Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w 2025 roku, które wykazały średnie dobowe natężenie na poziomie ponad 46 tysięcy pojazdów na tym odcinku obwodnicy.

Obecnie komisja przetargowa GDDKiA analizuje złożone dokumenty pod kątem formalnym i merytorycznym. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą zaplanowano na koniec trzeciego kwartału 2026 roku. Wykonane w ciągu 16 miesięcy studium projektowe będzie podstawą do opracowania dalszej dokumentacji technicznej oraz określenia szacunkowych kosztów realizacji robót budowlanych na tym odcinku.

Fot. GDDKiA