Wrocław

Lepsze możliwości sprawnego załadunku i wyładunku towarów z pociągów zapewniają przebudowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. punkty ładunkowe na trzynastu stacjach kolejowych w województwach: mazowieckim, dolnośląskim, opolskim, zachodniopomorskim i kujawsko-pomorskim. Zakończony projekt o łącznej wartości blisko 77,5 mln zł netto (ponad 95 mln zł brutto) został sfinansowany z budżetu państwa oraz unijnego funduszu „Łącząc Europę”.

Zakończyła się modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie. Prace budowlane rozpoczęły się ok. półtora roku temu – dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnego pod budynek. Dziś dworzec w Oławie jest nie tylko najstarszym czynnym dworcem kolejowym w Polsce, ale także – dzięki zrealizowanej przez PKP S.A. modernizacji – nowoczesną i komfortową przestrzenią obsługi podróżnych.

Na placu budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi zakończyła się jedna z najbardziej widowiskowych i wymagających operacji montażowych - do komory startowej na Retkini opuszczona została ważącą około 430 ton głowicę skrawającą maszyny TBM. To kluczowy i najcięższy element urządzenia, które już na wiosnę 2027 roku rozpocznie drążenie 4,6-kilometrowego tunelu pod Łodzią. Cała maszyna waży 4000 ton, a jej montaż prowadzony jest z dokładnością do kilku milimetrów. Tunel będzie częścią linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Łódź z Warszawą i nowym lotniskiem, a następnie z Wrocławiem i Poznaniem.

RealCo Property Investment and Development realizuje inwestycję „Elewator. Mieszkania i Lofty” na wrocławskim Kleczkowie, bezpośrednio nad Odrą. Projekt zakłada rewitalizację historycznego elewatora zbożowego „Odra” oraz budowę dwóch nowych budynków mieszkalnych w spójnej zabudowie łączącej zabytkowe lofty oraz mieszkania w nowoczesnej bryle.

Ponad 130 mln zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy przeznaczono na inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku. Dzięki oszczędnościom uzyskanym w przetargach samorząd województwa rozszerzył pierwotne plany z trzech do pięciu zadań. Wśród nich znalazła się m.in. odbudowa blisko pięciokilometrowego odcinka linii kolejowej Grabina–Roztoka, zrealizowana w zaledwie trzy miesiące.

Firma Skanska prowadzi zaawansowane prace przy budowie brakującego, 3-kilometrowego fragmentu Wschodniej Obwodnicy Wrocławia na południu stolicy Dolnego Śląska. Nowa trasa połączy dotychczasowe zakończenie drogi na rondzie przy ulicy Grota-Roweckiego z aleją Karkonoską. Inwestycja, której ukończenie zaplanowano na 2028 rok, ma na celu domknięcie drogowego ringu po południowej stronie wrocławskiej aglomeracji.

Zarząd PSL Powiatu Grodzkiego we Wrocławiu złożył inicjatywę budowy pomnika Tadeusza Kościuszki na skwerze Solidarności Walczącej, zlokalizowanym w centralnym punkcie placu Kościuszki. Wnioskodawcy przygotowali wstępne wizualizacje projektu i planują przekazać oficjalną petycję do Rady Miejskiej Wrocławia do początku grudnia 2026 roku. Przedsięwzięcie ma zmienić zagospodarowanie tej reprezentacyjnej przestrzeni w centrum miasta.

Północny Wrocław doczeka się jednej z największych inwestycji drogowych ostatnich lat. Miasto Wrocław i Polskie Linie Kolejowe podpisały porozumienie na budowę wiaduktu, który raz na zawsze zakończy stanie przed zamkniętymi rogatkami.

Miasto Wrocław, MPK Wrocław, Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej oraz Towarzystwo Pomocy im. św. Brata Alberta rozpoczęły siódmą edycję miejskiego projektu StreetBus. Zmodyfikowany autobus miejski Mercedes-Benz Citaro 1 kursuje codziennie po ulicach Wrocławia, wydając średnio 150 ciepłych posiłków dziennie osobom w kryzysie bezdomności. W trakcie wszystkich dotychczasowych sześciu edycji pojazd pokonał niemal 48 tysięcy kilometrów i rozdał ponad 165 tysięcy posiłków.

Efekty KPO są widoczne w obszarach ważnych dla mieszkańców - od transportu i ochrony zdrowia po energetykę i infrastrukturę komunalną. W regionie zawarto 64,4 tys. umów z KPO na ponad 7 mld zł. Na wsparcie w sektorze ochrony zdrowia trafił ponad miliard zł, w tym na rozwój ośrodków kardiologicznych i onkologicznych oraz cyfryzację szpitali przeznaczono 618 mln zł. Z KPO finansowane są także prace na kilkudziesięciu kilometrach linii kolejowych, modernizacja peronów oraz zakup nowych wagonów dla Kolei Dolnośląskich. Środki wspierają również rozwój nowoczesnej energetyki i modernizację infrastruktury wodno-kanalizacyjnej.