29 października 2026 r. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu dokonał odbioru końcowego inwestycji pn. „Ochrona przeciwpowodziowa i osiągnięcie korzystnego bilansu wodnego w rejonie Odry Środkowej - cofka stopnia wodnego Malczyce”. Generalny wykonawca zrealizował szeroki zakres robót obejmujących modernizację wałów przeciwpowodziowych, przebudowę infrastruktury hydrotechnicznej, działania renaturyzacyjne oraz rozwiązania służące ochronie przyrody. Ostateczna wartość przedsięwzięcia, uwzględniająca również zadania dodatkowe, przekroczyła 209 mln zł.
Wody Polskie przygotują dokumentację dla 16 inwestycji przeciwpowodziowych i retencyjno-renaturyzacyjnych o szacunkowej wartości ponad 1,3 mld zł. Na prace przygotowawcze dla inwestycji pozyskały ponad 70 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). To kolejny etap działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa wodnego. Wody Polskie realizują 15 inwestycji współfinansowanych z tego programu, których łączna wartość wynosi prawie 2,8 mld zł.
Na Dolnym Śląsku realizowana jest jedna z największych nowych inwestycji drogowych w Polsce. Powstaje droga ekspresowa S8, która połączy Wrocław/Kobierzyce z Kłodzkiem. Docelowo, w przyszłości, ma dotrzeć do granicy z Czechami. To nowy "kręgosłup" drogowy Dolnego Śląska. Inwestycja ma ożywić gospodarczo kolejne części tego regionu Polski i przyciągnąć nowych inwestorów i inwestycje.
Kolejna pusta od wielu lat działka w centrum Wrocławia doczeka się w końcu zabudowy. Jeden z największych deweloperów działających w Polsce - Ronson Development z Warszawy zrealizuje nową inwestycję przy ulicy Drobnera, na przeciwko hotelu HP Park Plaza, na wrocławskim Nadodrzu. To jedna z najlepiej zlokalizowanych i skomunikowanych działek w tej części miasta.
Zapadła decyzja o ogłoszeniu przetargu na projekt łącznika Awicenny - Krzemieniecka. Przed nami etap, który pozwoli przygotować tę inwestycję do realizacji. To ważny krok w kierunku poprawy układu komunikacyjnego w tej części Wrocławia.
Lepsze możliwości sprawnego załadunku i wyładunku towarów z pociągów zapewniają przebudowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. punkty ładunkowe na trzynastu stacjach kolejowych w województwach: mazowieckim, dolnośląskim, opolskim, zachodniopomorskim i kujawsko-pomorskim. Zakończony projekt o łącznej wartości blisko 77,5 mln zł netto (ponad 95 mln zł brutto) został sfinansowany z budżetu państwa oraz unijnego funduszu „Łącząc Europę”.
Zakończyła się modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Oławie. Prace budowlane rozpoczęły się ok. półtora roku temu – dokładnie 184 lata po położeniu kamienia węgielnego pod budynek. Dziś dworzec w Oławie jest nie tylko najstarszym czynnym dworcem kolejowym w Polsce, ale także – dzięki zrealizowanej przez PKP S.A. modernizacji – nowoczesną i komfortową przestrzenią obsługi podróżnych.
Na placu budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi zakończyła się jedna z najbardziej widowiskowych i wymagających operacji montażowych - do komory startowej na Retkini opuszczona została ważącą około 430 ton głowicę skrawającą maszyny TBM. To kluczowy i najcięższy element urządzenia, które już na wiosnę 2027 roku rozpocznie drążenie 4,6-kilometrowego tunelu pod Łodzią. Cała maszyna waży 4000 ton, a jej montaż prowadzony jest z dokładnością do kilku milimetrów. Tunel będzie częścią linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Łódź z Warszawą i nowym lotniskiem, a następnie z Wrocławiem i Poznaniem.
RealCo Property Investment and Development realizuje inwestycję „Elewator. Mieszkania i Lofty” na wrocławskim Kleczkowie, bezpośrednio nad Odrą. Projekt zakłada rewitalizację historycznego elewatora zbożowego „Odra” oraz budowę dwóch nowych budynków mieszkalnych w spójnej zabudowie łączącej zabytkowe lofty oraz mieszkania w nowoczesnej bryle.
Ponad 130 mln zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy przeznaczono na inwestycje kolejowe na Dolnym Śląsku. Dzięki oszczędnościom uzyskanym w przetargach samorząd województwa rozszerzył pierwotne plany z trzech do pięciu zadań. Wśród nich znalazła się m.in. odbudowa blisko pięciokilometrowego odcinka linii kolejowej Grabina–Roztoka, zrealizowana w zaledwie trzy miesiące.