GDDKiA kończy budowę węzła Mistrzejowice, kluczowego elementu drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Widoma

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) kończy realizację węzła Mistrzejowice, będącego kluczowym elementem drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma-Kraków. Inwestycja o wartości blisko 1,7 miliarda złotych pozwoli na domknięcie obwodnicy stolicy Małopolski o długości niemal 60 kilometrów. Z nowego obiektu drogowego kierowcy skorzystają jesienią 2026 roku.

Projekt drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma-Kraków obejmuje budowę trasy o łącznej długości 18,3 kilometra. Całe przedsięwzięcie zakłada realizację czterech bezkolizyjnych węzłów drogowych: Łuczyce, Raciborowice, Grębałów oraz Mistrzejowice. Do sfinalizowania całego zadania pozostał obecnie ostatni fragment o długości 3,5 kilometra, łączący Mistrzejowice z Grębałowem. Powstający tam węzeł Mistrzejowice będzie największym tego typu obiektem infrastruktury drogowej w województwie małopolskim i połączy Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S52 z trasą S7, umożliwiając jednocześnie zjazd w kierunku krakowskich dzielnic Mistrzejowice oraz Wzgórza Krzesławickie.

Głównym obiektem inżynieryjnym nowo powstającego węzła jest estakada o długości blisko 1,6 kilometra, która w swoim najwyższym punkcie wznosi się na 20 metrów nad przebiegającą poniżej linią kolejową w Nowej Hucie. Konstrukcja ta w 2/3 swojej długości powstaje przy użyciu metody nasuwania podłużnego. Zgodnie z danymi inwestora jest to obecnie najdłuższa estakada w Polsce budowana z wykorzystaniem tej technologii.

Ukończenie prac na węźle Mistrzejowice pozwoli na zamknięcie pełnego ringu wokół Krakowa. Miasto zyska kompletną obwodnicę o długości 60 kilometrów, stając się drugim ośrodkiem miejskim w Polsce, po Łodzi, z pełnym ringiem dróg szybkiego ruchu. Nowa obwodnica będzie składać się z autostrady A4 (odcinek o długości 27 kilometrów), drogi ekspresowej S7 (11,7 kilometra) oraz drogi ekspresowej S52 (15,6 kilometra). Uzupełnieniem tego układu komunikacyjnego jest fragment drogi krajowej nr 94 o długości niespełna 3 kilometrów, łączący węzły Modlnica i Modlniczka, który w przyszłości ma zostać rozbudowany do parametrów drogi ekspresowej poprzez dobudowanie trzeciego pasa ruchu.

Prace na trasie S7 Widoma-Kraków realizowane są etapami. Pierwszy odcinek o długości 13,3 kilometra od węzła Widoma do węzła Mistrzejowice został oddany do ruchu w grudniu 2024 roku. Kolejny fragment o długości 2,6 kilometra wraz z węzłem Grębałów udostępniono kierowcom pod koniec 2025 roku.

Puszczenie ruchu przez gotowy węzeł Mistrzejowice zaplanowano na październik 2026 roku. Wszystkie pozostałe prace budowlane i wykończeniowe na tym kontrakcie mają zostać sfinalizowane do końca grudnia 2026 roku.

REKLAMA

Ukończenie tego kontraktu o wartości 1,7 miliarda złotych pozwoli na wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszary zurbanizowane północnej części krakowskiej aglomeracji.