Przebudowa 3 wiaduktów w Katowicach

W Katowicach trwa szeroko zakrojona modernizacja węzła kolejowego, obejmująca m.in. wiadukty przy ulicach Bagiennej, Granicznej i Kłodnickiej. Prace te są częścią największej inwestycji kolejowej w regionie, mającej na celu usprawnienie komunikacji, zwiększenie liczby pociągów oraz poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżnych.

Wiadukt przy ul. Bagiennej

Wiadukt drogowy na DK79 (wylot z Zawodzia w stronę Mysłowic i Jaworzna) jest pierwszym z sześciu przeznaczonych do rozbiórki w ramach przebudowy węzła kolejowego.

Po rozbiórce kierowcy będą musieli korzystać z objazdów, m.in. przez autostradę A4 i S1 lub lokalnymi ulicami przez Szopienice i Nikiszowiec.

Prace obejmują rozbiórkę części wiaduktu, budowę nowych elementów konstrukcyjnych oraz przebudowę instalacji podziemnych.

Wiadukt przy ul. Granicznej

Prace rozpoczęły się od usunięcia nawierzchni drogowej, wzmacniania nasypu kolejowego i przebudowy wodociągów.

Wiadukt zostanie poszerzony, co usprawni przejazd samochodów i pozwoli na wytyczenie ścieżki rowerowej.

Na czas prac wyznaczono objazdy dla samochodów (ul. Damrota i Francuska) oraz pieszych (przejścia przez ul. Paderewskiego i Damrota).

Wiadukt przy ul. Kłodnickiej

Trwa demontaż nawierzchni i przygotowania do prac konstrukcyjnych.

Nowy wiadukt będzie miał poszerzone chodniki, ścieżkę rowerową i większy prześwit, eliminując dotychczasowe ograniczenia wysokości dla pojazdów.

Przejście dla pieszych pod wiaduktem zostało czasowo zamknięte, ale ma zostać przywrócone w lutym 2025 roku.

Znaczenie inwestycji

Prace prowadzone są głównie w nocy, by nie zatrzymywać ruchu pociągów w ciągu dnia.

Modernizacja umożliwi poprowadzenie większej liczby torów, co przełoży się na zwiększenie przepustowości i skrócenie czasu podróży.

Wprowadzane są zmiany w komunikacji miejskiej, w tym linie zastępcze i objazdy dla autobusów oraz pieszych.

Podsumowanie: Modernizacja wiaduktów przy ul. Bagiennej, Granicznej i Kłodnickiej to kluczowy element przebudowy katowickiego węzła kolejowego, poprawiający zarówno infrastrukturę kolejową, jak i drogową w mieście. Prace te wiążą się z czasowymi utrudnieniami, ale przyniosą znaczące korzyści dla mieszkańców i podróżnych.