Kanadyjski Bombardier będzie produkował we Wrocławiu nadwozia do hybrydowych lokomotyw

Bombardier Transportation poinformował, że New Jersey Transit Corporation zamówił 17 dodatkowych lokomotyw z napędem hybrydowym ALP-45. Dzięki innowacyjnemu napędowi zastosowanemu w tych pojazdach pasażerowie będą mogli podróżować bez przesiadek jednym pociągiem pomiędzy New Jersey a Penn Station (Nowy Jork).

Nowe lokomotywy będą spełniać surowe normy emisji spalin EPA Poziom 4, określone przez Amerykańską Agencję Ochrony Środowiska. 

Bombardier Transportation stale inwestuje w swoją polską fabrykę zlokalizowaną we Wrocławiu. W ostatnim czasie zainwestował w nią ponad 200 mln zł i zwiększył zatrudnienie o kolejne ponad 100 osób. Inwestycja polegała na budowie nowego budynku produkcyjnego o powierzchni prawie 19,5 tys. mkw., w którym znalazła się nowa spawalnia i lakiernia oraz pomieszczenia biurowo-socjalne. W nowym obiekcie wytwarzane są nadwozia nowoczesnych pociągów pasażerskich m.in. pociągów dużych prędkości ICx.

Wrocławski zakład Bombardier Transportation Polska Sp. z o.o. kontynuuje tradycję Fabryki Wagonów Pafawag. Produkcja na terenie zakładu została rozpoczęta już w latach trzydziestych XIX wieku, a fabryka należy do grona najstarszych producentów taboru szynowego w Europie. Tym samym, wrocławski zakład jest jednym z najstarszych fabryk taboru kolejowego w Europie i jednocześnie najstarszą stale działającą fabryką taboru w Polsce. 

Bombardier Transportation jest światowym liderem w produkcji lokomotyw elektrycznych. Zakład we Wrocławiu prowadzi produkcję ich nadwozi. W ramach współpracy wewnątrz koncernu, produkowane są tu także podzespoły dla innych pojazdów szynowych m.in. ramy wózków dla pociągów wielkich prędkości, zespołów trakcyjnych ruchu regionalnego, tramwajów i wagonów metra. Obecnie we Wrocławiu koncern zatrudnia prawie 700 osób.