Dobiega końca modernizacja peronu numer 2 stacji Katowice. Najważniejsza zmiana to nowoczesne i funkcjonalne zadaszenie, które jest częścią powstającej hali peronowej.
Panele umieszczone na wysokiej konstrukcji zapewniają ochronę pasażerów przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i jednocześnie zapewniają dostęp światła przez przezroczyste elementy wykonane z poliwęglanu. Peron pokryty nową nawierzchnią, został także przystosowany do obsługi niepełnosprawnych, osób z dziećmi w wózkach czy podróżnych z cięższym bagażem.
Pasy ostrzegawcze o fakturze wyczuwalnej stopami ułatwiają bezpiecznie poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym. Zainstalowano nowy system informacji dla pasażera: megafony, elektroniczne wyświetlacze i tablice informacyjne oraz elementy małej architektury - nowoczesne ławki, nowe zegary z mechanizmem elektronicznym.
Obecnie prowadzone są jeszcze ostatnie prace wykończeniowe związane z wykonaniem obudowy kanałów kablowych i obudowy słupów konstrukcji wsporczej wiaty, która obecnie jest konstrukcją tymczasową i ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa podróżnym. Wejście na peron 2 zostało udostępnione podróżnym od strony wschodniej, tak jak dla korzystających dotychczas - przejściem od peronu 4. W dalszym ciągu trwają prace modernizacyjne w przejściu zachodnim i środkowym. Dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się została przygotowana platforma z możliwością wjazdu z przejścia zachodniego bezpośrednio na peron 2.
W ramach modernizacji układu torowego i infrastruktury do obsługi podróżnych w obrębie peronu 2 stacji Katowice wykonano m.in.: wymianę prawie 4 kilometrów torów, pod którymi zamontowano tłumiące drgania maty wibroizolacyjne, wykonano odwodnienie i izolację konstrukcji przejść pod torami, przebudowano instalację wodociągową i przeciwpożarową, a także instalację oświetleniową oraz przebudowano sieć trakcyjną nad torami. Poszczególne perony są modernizowane z zachowaniem ciągłości pracy eksploatacyjnej stacji i obsługi pasażerów w taki sposób, że zawsze czynne są trzy perony, natomiast jeden jest czasowo wyłączony z eksploatacji. Taka organizacja pozwala zminimalizować zakłócenia pracy stacji.
Obecnie trwają prace związane z modernizacją kolejnego - 3 peronu stacji Katowice. Szacunkowy koszt modernizacji stacji planowany na około 65 mln zł, zostanie zrealizowany do końca 2012 roku.
źródło: PKP