Małopolska: Dziesięć ofert na budowę nowego węzła na zakopiance

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na budowę bezkolizyjnego węzła w Jaworniku na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 7 z drogą wojewódzką nr 955. Do postępowania stanęło dziesięciu wykonawców, a najtańsza złożona oferta opiewa na kwotę 76 557 363,36 zł. Inwestycja w powiecie myślenickim ma na celu eliminację kolizyjnego skrzyżowania i poprawę płynności ruchu na trasie łączącej Kraków z Zakopanem.

Nowy węzeł w Jaworniku zastąpi dotychczasowe jednopoziomowe skrzyżowanie. Głównym elementem projektu jest budowa wiaduktu o długości 71 metrów nad drogą krajową nr 7, zlokalizowanego na północ od istniejącej kładki dla pieszych. Obiekt ten połączy drogę wojewódzką nr 955 ze strefą aktywności gospodarczej Jawornik/Polanka po wschodniej stronie trasy. Projekt zakłada budowę oraz przebudowę łącznie 3,5 kilometra dróg, w tym nowego, blisko kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 955 oraz około kilometra łącznic wjazdowych i zjazdowych. Powstanie również 1,8 kilometra nowych chodników.

Po obu stronach projektowanego wiaduktu powstaną dwa pięciowlotowe ronda. Większe z nich, o średnicy 61 metrów, zostanie zlokalizowane po stronie miejscowości Polanka i umożliwi w przyszłości wpięcie planowanej północnej obwodnicy Myślenic. Drugie rondo, o średnicy 55 metrów, powstanie po zachodniej stronie zakopianki, w sąsiedztwie istniejącego dyskontu spożywczego. Ze względu na bliskie sąsiedztwo budynków mieszkalnych, punktów handlowych, stacji paliw oraz przebieg potoku Dalin, rozwiązania techniczne zostały dostosowane do gęstej zabudowy oraz wymogów prawa wodnego. Najtańszą ofertę cenową na realizację tych prac złożyło konsorcjum firm ZUE, Przedsiębiorstwo Budownictwa Inżynieryjnego „Energopol” oraz Sarivo Infrastruktura (76,55 mln zł), natomiast najdroższą, opiewającą na 101,75 mln zł, przedstawiło konsorcjum Nowak-Mosty i PHU „La

GDDKiA

Inwestycja w Jaworniku wpisuje się w realizowany plan ubezkolizyjnienia drogi krajowej nr 7 między Krakowem a Myślenicami. W ostatnich latach na tej trasie oddano już do użytku węzły w miejscowościach Gaj i Krzyszkowice oraz na skrzyżowaniu z ulicą Sobieskiego w Myślenicach. Ponadto w Libertowie trwa obecnie przebudowa układu drogowego z przejściem podziemnym pod zakopianką, której zakończenie zaplanowano na połowę 2027 roku. Na tym odcinku drogi krajowej powstały także nowe kładki dla pieszych w Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach.

GDDKiA przystępuje do badania i oceny dziesięciu złożonych ofert przetargowych przed wyborem najkorzystniejszej z nich. Wyłoniony w przetargu wykonawca otrzyma 19 miesięcy na realizację prac budowlanych, przy czym do tego czasu nie będą wliczane okresy zimowe (od dwóch do trzech sezonów). Oznacza to, że faktyczny czas trwania budowy wyniesie od 25 do 28 miesięcy od momentu podpisania umowy. Udostępnienie nowego węzła kierowcom planowane jest na przełom 2028 i 2029 roku.

Fot. GDDKiA