Na Podlasiu powstaje odcinek drogi ekspresowej Via Carpatia S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód

W województwie podlaskim, w północno-wschodniej części Polski powstaje 10-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej Via Carpatia S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Zadanie zrealizuje konsorcjum firm PORR (lider) i UNIBEP. Umowa na projekt i budowę tego odcinka opiewa na kwotę 405,6 mln zł i została podpisana 19 maja 2021 roku.

Od ponad dwóch lat trwa budowa drogi ekspresowej S19 Krynice-Białystok Zachód. To fragment północno-zachodniej obwodnicy Białegostoku. W ostatnim tygodniu kolejny obiekt został poddany próbom obciążeniowym. Wiadukt WD-3 zlokalizowany w ciągu drogi gminnej 105459B w Dobrzyniewie Kościelnym. Test miał na celu potwierdzenie bezpieczeństwa i prawidłowe funkcjonowanie konstrukcji.

Trudny fragment drogi

Odcinek Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód ma 10,2 km długości. Na północy, w rejonie miejscowości Krynice, włącza się w istniejącą drogę krajową nr 65 Ełk – Białystok, a w przyszłości w odcinek S16 Knyszyn – Krynice. Od zachodu omija stolicę województwa i na południu łączy się z funkcjonującą drogą ekspresową S8, na planowanym węźle Białystok Zachód.

To ważny fragment S19, bo w ramach tego zadania powstanie węzeł Białystok Zachód (typ WA pełna koniczyna), łączący docelowo dwie drogi ekspresowe, powstającą S19 z istniejącą S8. W ramach budowy węzła wykonana będzie też przebudowa S8 na długości około 1,9 km.

Zadanie obejmuje też budowę 13 obiektów inżynierskich, w tym dwóch mostów - nad rzekami Supraśl i Białą, a także wiaduktu kolejowego nad torami Białystok – Ełk.

Droga ekspresowa S19 będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każda stronę (z rezerwą terenu pod trzeci pas) i będzie przystosowana do obciążeń 11,5 t/oś. Rodzaj konstrukcji nawierzchni wybierze wykonawca, przy zachowaniu wymagań jakościowych GDDKiA.

Planowane oddanie odcinka S19 Via Carpatia Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód do użytkowania przewidziane jest na III kw. 2026 roku.

Podlaska S19 w budowie

Harmonogram tegorocznych prac przedstawia się następująco:

• Sokółka – Czarna Białostocka – uzyskanie ZRID II półrocze 2026 roku

• Czarna Białostocka – Białystok Północ – uzyskanie ZRID i rozpoczęcie robót budowlanych planowane na II kw. 2026 roku.

• Białystok Północ – Dobrzyniewo – uzyskanie ZRID i rozpoczęcie robót budowlanych planowane na II kw. 2026 roku.

• Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód – planowane oddanie do użytkowania na III kw. 2026 roku

• Węzeł Dobrzyniewo Północ – uzyskanie decyzji środowiskowej planowane na koniec 2026 roku.

• Białystok Zachód – Księżyno – Białystok Południe – Deniski – ogłoszenie przetargu w trybie projektuj/optymalizuj i buduj w 2026 roku. (plany te jednak zależą od rozwoju sprawy z decyzją środowiskową, trafiła ona do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie)

• Ploski (Deniski) – Haćki – oddanie do użytkowania IV kw. 2026 roku.

• Boćki – Malewice – planowane oddanie do użytkowania w pierwszej połowie 2026 roku.

• Malewice – Chlebczyn – planowane oddanie do użytkowania w drugiej połowie 2026 roku.