Dobre informacje dla Was: http://www.fakt.pl/Remont-Przyjazni-to- ... 054,1.html

Budynek z klatkami G i H ma już dach z prawdziwego zdarzenia.

Na balkonach pojawiają się już pierwsze barierki. Martwi mnie tylko sposób ich mocowania - nie wygląda to na szczególnie przemyślane rozwiązanie...


[size=85:3k7gzws2]Mocowanie barierek[/size:3k7gzws2]

Ważna inwersycja również dla nas. Mieszkam teraz przy Przyjaźni i często wracam przez Zwycięską:

http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

Dzisiaj zobaczyłem, że w sklepach na dole pojawiają się już witryny. Nie są one przy fasadzie, ale lekko głebiej i tworzą tam korytarz. Wygląda to fajnie i "unowocześni" okolicę! :)

"smoki" napisał:
Cześć, kupiłam mieszkanie w budynku I.
czy moglibyście zdradzić jaką cenę zaproponowano wam za garaż przy kupowaniu go osobno?

Witam,
nie wiem czy kotś odważy się ujawnić ustalenia umowy...sądzę że wywołałoby to burzę, kazdy przecież ma inne zdolności negocjacyjne...

polecam stronę bardziej w tych tematach:
http://wroclaw-pod-przyjaznym-adresem.m ... php?f=3288

Cześć, kupiłam mieszkanie w budynku I.
czy moglibyście zdradzić jaką cenę zaproponowano wam za garaż przy kupowaniu go osobno?

"puffpuff" napisał:
[quote="fbchris":3hedd3lw][quote="puffpuff":3hedd3lw]O rondzie czytałem na stronie miasta dawno temu, ale czytałem też ostatnio na innym forum, że pomysł ronda odpada, a prostowanie dojazdu od ul. Zwycięskiej jest pod znakiem zapytania. To samo mówią sąsiedzi.

jeśli nie rondo to co? jak połączyć Skarbowców, Krzycką, Przyjaźni, ew. Nowojeździecką i Skrajną w jeden system?[/quote:3hedd3lw]

Wersja maksimum to rondo z nową drogą Jeździecką i ul. Krzycką wpadającą w ul. Skarbowców (tej jeszcze nie ma).

Plan minimum to tylko wymiana nawierzchni.

Wybieram się do SWI dowiedzieć się coś więcej o tym rejonie.


PS - dzisiaj widziałem, że małe bloki na Przyjaźni są już tynkowane. Kawałek dalej Gant ładnie zasuwa ze swoim blokiem, a torowisko od pewnego czasu jest prostowane - widocznie było aż tak źle, że trzeba było ratować tory.[/quote:3hedd3lw]


Mam nadzieję że wersja minimum to będzie:
- poszerzenie ulicy - dwukierunkowa
- torowisko dwukierunkowe przesunięte w stronę Krzyckiej (na razie bez rozjazdu na wysokości inwestycji LOCUSa)
- wymiana nawierzchni

Tak zrozumiałem z artykułu, który kiedys czytałem...choć wersja maksimum też byłaby ok.

"fbchris" napisał:
[quote="puffpuff":35haqim0]O rondzie czytałem na stronie miasta dawno temu, ale czytałem też ostatnio na innym forum, że pomysł ronda odpada, a prostowanie dojazdu od ul. Zwycięskiej jest pod znakiem zapytania. To samo mówią sąsiedzi.

jeśli nie rondo to co? jak połączyć Skarbowców, Krzycką, Przyjaźni, ew. Nowojeździecką i Skrajną w jeden system?[/quote:35haqim0]

Wersja maksimum to rondo z nową drogą Jeździecką i ul. Krzycką wpadającą w ul. Skarbowców (tej jeszcze nie ma).

Plan minimum to tylko wymiana nawierzchni.

Wybieram się do SWI dowiedzieć się coś więcej o tym rejonie.


PS - dzisiaj widziałem, że małe bloki na Przyjaźni są już tynkowane. Kawałek dalej Gant ładnie zasuwa ze swoim blokiem, a torowisko od pewnego czasu jest prostowane - widocznie było aż tak źle, że trzeba było ratować tory.

"puffpuff" napisał:
O rondzie czytałem na stronie miasta dawno temu, ale czytałem też ostatnio na innym forum, że pomysł ronda odpada, a prostowanie dojazdu od ul. Zwycięskiej jest pod znakiem zapytania. To samo mówią sąsiedzi.

jeśli nie rondo to co? jak połączyć Skarbowców, Krzycką, Przyjaźni, ew. Nowojeździecką i Skrajną w jeden system?

"fbchris" napisał:
Czytałem wstępne założenia dla tej inwestycji - muszę poszukać linku, z jednej strony ma na rondo wchodzić "nowo - Jeździecka" z drugiej Skarbowców, no i rzec jasna z dwóch stron Przyjaźni...
teraz przez Przyjaźni jeździ bardzo mało aut a po remoncie wydaje mi się że cały ruch z Krzyckiej tędy pójdzie - trochę żałuje wyboru mieszkania ale tylko taki rozkład mi odpowiadał a takich w wewnętrznych blokach nie było, szkoda...

Chris, bez obaw. Ja mieszkam na Rodzinnej od 5 lat. Ruch kołowy po asfalcie będzie mało uciążliwy. Teraz Krzyckiej nie słychać nic a nic. Do samolotów szybko się przyzwyczaisz, a tramwaje szumią jednostajnie i nie tak głośno. Najgorsze są ciężarówki, które nocą wjeżdżają na bruk przy ul. Przyjaźni. Jak zmienią tą ulicę na asfalt to już nie będzie żadnych uciążliwości :)

O rondzie czytałem na stronie miasta dawno temu, ale czytałem też ostatnio na innym forum, że pomysł ronda odpada, a prostowanie dojazdu od ul. Zwycięskiej jest pod znakiem zapytania. To samo mówią sąsiedzi.

Czytałem wstępne założenia dla tej inwestycji - muszę poszukać linku, z jednej strony ma na rondo wchodzić "nowo - Jeździecka" z drugiej Skarbowców, no i rzec jasna z dwóch stron Przyjaźni...
teraz przez Przyjaźni jeździ bardzo mało aut a po remoncie wydaje mi się że cały ruch z Krzyckiej tędy pójdzie - trochę żałuje wyboru mieszkania ale tylko taki rozkład mi odpowiadał a takich w wewnętrznych blokach nie było, szkoda...

[quote:gtuowgxx]Krzycka ma już nie być połączona z Przyjaźni tylko ze Skarbowców a na skrzyżowaniu Przyjaźni/Skarbowców ma być rondo..[/quote:gtuowgxx]
Skąd masz te informacje ?

Myślę że przebudowa przyniesie więcej korzyści. W chwili obecnej ten tramwaj, na rozklekotanym, nierównym torowisku to jakaś porażka. Nie bez powodu ma na tym odcinku ograniczenie do 40km/h. Przy nowej linii tramwajowej będzie na pewno ciszej niż jest teraz. Również hałas jadących aut po kostce jest większy niż po gładkim asfalcie. Czy ruch się zwiększy, na pewno trochę tak, o ruch w drugim kierunku (z Karkonoskiej do Przyjaźni), ale mimo wszystko będzie lepiej niż jest teraz.

wczoraj przechadzając się po inwestycji tak się zastanawiałem co lepsze - Przyjaźni w takim stanie jak teraz czy po remoncie...
podejrzewam że po remoncie nikt nie będzie skręcał w Krzycką i wtedy pod oknem będę miał niezły ruch...
ciężko mi sobie wyobrazić jak ta ulica ma wyglądać po remoncie, wiem że od bloków do krawędzi jezdni będzie 11 m, Krzycka ma już nie być połączona z Przyjaźni tylko ze Skarbowców a na skrzyżowaniu Przyjaźni/Skarbowców ma być rondo...
Ciekawe czy przy okazji remontu zrobią tez nowe skrzyżowanie przy inwestycji Locusa z wypustką dla nowej linii tramwajowej...

Oby faktycznie przyszli mieszkańcy szybko doczekali się drugiego torowiska... ten widok tramwajów wjezdzających wahadłowo w skali tylu inwestycji w tamtym rejonie jest komiczny.

Dorzucam od siebie kilka ujęć inwestycji :)
Zdjęcia zostały zrobione 26 maja 2012.

dla zainteresowanych plany naszego Grodu na 2013 rok:

"...Inwestycje 2013

- budowa alei Stabłowickiej od ul.

- budowa Narodowego Forum Muzyki (sali koncertowej na około 1800 miejsc oraz parkingu podziemnego na około 660 miejsc)

- przygotowanie miejsca wystaw historycznych w zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej
Prace adaptacyjne i remontowe i przygotowanie miejsca stałych i czasowych wystaw poświęconych powojennej historii Wrocławia.

- przygotowanie realizacji budowy Alei Wielkiej Wyspy we Wrocławiu w procedurze partnerstwa publiczno-prywatnego (m.in) opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień i decyzji,

- kontynuacja budowy Inteligentnego System Transportu ITS ,

- budowa Osi Inkubacji I w układzie jednojezdniowym na odcinku od ul. Granicznej do ul. Rakietowej

- budowa parkingu podziemnego pod Placem Nowy Targ wraz z nawierzchnią placu,

- budowa hali i pasaży dla kupców przy ulicy Swobodnej/Nasypowej.

- realizacja projektu Nowe Żerniki, czyli wzorcowego osiedla mieszkaniowego,

- budowa lub przebudowa boisk szkolnych na boiska sportowe wielofunkcyjne o sztucznej nawierzchni,

- zagospodarowanie terenów w sąsiedztwie inwestycji drogowych (placów, skwerów),

- przebudowa ul. Zwycięskiej od Agrestowej do Karkonoskiej. Planowana jest przebudowa lewoskrętu z al. Karkonoskiej, przebudowa ul. Zwycięskiej od Karkonoskiej do Ołtaszyńskiej, a także przebudowa ul. Tadeusza Kutrzeby na
odcinku od ul. Strachowskiego do przepustu.

- przebudowa ul. Przyjaźni. Na odcinku tej ulicy od wjazdu na teren osiedla Belwedere Marki w rejonie ul. Karkonoskiej do mostu na rzece Ślęzy (wraz z mostem) przewidywana jest budowa jezdni dwupasmowej z poszerzeniami w rejonie skrzyżowań, budowa dwutorowej linii tramwajowej na całym odcinku, budowa chodników i ścieżki rowerowej, budowa sygnalizacji świetlnych w rejonie skrzyżowań.

- przebudowa ul. Podwale i Krupniczej oraz rozbudowa odcinka jezdni pl. Orląt Lwowskich od ul. Nabycińskiej do ul. Podwale.

- przebudowa ul. Starogroblowej

- rozbudowa ul. Krzywoustego na odcinku od al. Jana III Sobieskiego do ul. Kiełczowskiej wraz z zagospodarowaniem rynku Psiego Pola.

- Naprawy i remonty torowisk. Modernizację rozjazdów przy ul. Piłsudskiego - Świdnicka oraz od ul. Powstańców Śląskich.

- Przebudowa i budowa mostów, kładek, tuneli w najważniejszych ciągach komunikacyjnych miasta. W ramach zadania w roku 2013 m.in. most Słodowy,

- budowa wału przeciwpowodziowego dla osiedla Kozanów we Wrocławiu,

- przebudowa Teatru Muzycznego CAPITOL we Wrocławiu,

- realizacja programu Ścieżki Kulturowej Czterech Świątyń (nabywanie nieruchomości do zasobu gminy w związku z regulacją stanów prawnych nieruchomości objętych programem Ścieżki Kulturowej Czterech Świątyń. Przygotowanie oferty
inwestycyjnej). ...

źródło http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html