Polski elektryczny "dostawczak" gotowy do produkcji

W Makowie Mazowieckim zaprezentowano 5 grudnia wyniki projektu „e-Van – uniwersalny pojazd dostawczy o napędzie elektrycznym kat. N1”, finansowanego ze środków funduszy europejskich Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój. Była to wyjątkowa okazja, aby zobaczyć prototypy pojazdów elektrycznych stworzonych przez firmę Autobox Innovations oraz zapoznać się z technologią ich produkcji, zanim rozpocznie się ona na większą skalę.

Zasięg 350 kilometrów, trzy rodzaje zabudowy i opcjonalnie napęd 4x4 – to specyfikacja e-Vana, polskiej elektrycznej ciężarówki, o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t i ładowności 1000 kg. Pojazd jest dziełem inżynierów spółki Autobox Innovations przy współpracy z Ennovation Technology. Powstał w ramach przedsięwzięcia realizowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w trybie zamówień przedkomercyjnych. W 2020 roku do konkursu stanęło 10 firm, z czego w czwartym, ostatnim etapie zostały dwa podmioty. W sumie Autobox otrzymał na projekt 19 milionów złotych.

– W ramach naszego konkursu chcieliśmy potwierdzić, że opracowane w przedsięwzięciu pojazdy spełniają nie tylko nasze założenia dotyczące zasięgu i ładowności, ale również oczekiwania rynku. Pojazdy przeszły testy zgodnie z procedurą WLTP w komorze klimatycznej i zostały poddane testom drogowym, które pozwalają ocenić zasięg pojazdów przy założonej ładowności w warunkach zimowych (poniżej 0 st. C). Co ciekawe, zasięg 355,6 km został osiągnięty przy pełnym obciążeniu. Rezultaty testów pokazują, że samochody opracowane w ramach naszego przedsięwzięcia uzyskują świetne wyniki na tle obecnej na rynku konkurencji, a zastosowane rozwiązania techniczne oraz ich wyposażenie nie odbiega od standardów rynkowych – powiedział Marek Palka, kierownik projektu „e-Van – uniwersalny pojazd dostawczy o napędzie elektrycznym kat. N1”.