Pomorskie: Duże zainteresowanie przebudową DK22 między Malborkiem i Królewem

Dziesięć ofert wpłynęło w przetargu na projekt i przebudowę 3,5-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 22 od Malborka do Królewa, w województwie pomorskim. Zadanie wpisuje się w program poprawy bezpieczeństwa na tej kluczowej dla województwa pomorskiego trasie.

GDDKiA sprawdza oferty

Najniższą ofertę o wartości 84 473 666,66 zł złożyło konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal, a najwyższą – Przedsiębiorstwo Budowy Dróg ze Starogardu Gdańskiego (129 986 163,35 zł). Kryterium oceny ofert stanowią cena (60 proc.) oraz gwarancja (40 proc.)

Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 39 miesięcy na realizację prac (z wyłączeniem okresów zimowych). Umowę planujemy podpisać w IV kwartale br. Prace budowlane przewidziane są w latach 2028-2030.

Zakres prac

Na 3,5-kilometrowym odcinku od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w stronę Królewa rozbierzemy starą konstrukcję drogi i wybudujemy nową. Dodatkowo powstanie ścieżka pieszo-rowerowa i kanał technologiczny. Przebudowane zostaną przepusty i odwodnienie drogowe. Ponadto wyremontowany zostanie wiadukt kolejowy i przejście podziemne dla pieszych. Dzięki inwestycji umożliwiony będzie przejazd samochodów ciężarowych o nacisku 11,5 t/oś ze wschodniej części woj. pomorskiego w kierunku autostrady A1.

15 tys. pojazdów na dobę przejeżdża przez Malbork

Rozbudowa DK22 zwiększy przepustowość układu drogowego oraz poprawi bezpieczeństwo (m.in. poprzez rozdzielenie ruchu kołowego, rowerowego i pieszego). Inwestycja pozytywnie wpłynie również na jakość życia mieszkańców i środowisko naturalne, m.in. dzięki obniżeniu poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport.

Według danych z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średni ruch na tym odcinku przekracza 15 tys. pojazdów na dobę.

GDDKiA

Program przebudowy DK22 w woj. pomorskim

REKLAMA

Prace między Malborkiem i Królewem to element większego programu wzmocnienia DK22 do nośności 11,5 t/oś.

W woj. pomorskim obejmuje następujące odcinki:

Czersk – Czarna Woda (10,3 km):5 czerwca 2025 r. - podpisano umowę na realizację w systemie Projektuj i buduj, trwają prace projektowe, koniec inwestycji w II kw. 2029 r.

Czarna Woda – Zblewo (17,8 km): 24 kwietnia 2025 r. GDDKiA uzyskała decyzję środowiskową, trwają prace projektowe, ogłoszenie przetargu na roboty budowlane w III kw. 2027 r.

rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo-rowerowego na odcinku Gnojewo – Cisy:6 marca 2025 r. GDDKiA podpisała umowę na realizację w systemie Projektuj i buduj, trwają prace projektowe, koniec inwestycji w II kw. 2028 r.

W ciągu DK22 przewidziano również realizację dwóch obwodnic:

Człuchowa: GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej, przetarg w systemie Projektuj i buduj planujemy ogłosić w IV kw. 2026 r.

Starogardu Gdańskiego:5 sierpnia 2026 r. GDDKiA podpisała na realizację w systemie Projektuj i buduj, trwają prace projektowe, koniec inwestycji w III kw. 2030 r.

Ostatnie dwie inwestycje zrealizowane zostaną w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Łączne koszty rozbudowy DK22 wynoszą ok. miliarda złotych. Do tego należy dodać szacowany na niemal 1,2 mld zł koszt obu obwodnic. Razem będzie to prawie 2,2 mld zł.