S6 Obwodnica Trójmiasta: Dziewięć firm zainteresowanych projektem przebudowy węzła Kowale

Poznaliśmy potencjalnych wykonawców projektu rozbudowy węzła Kowale w ciągu drogi ekspresowej S6. To kolejny element poprawy przepustowości w obrębie trójmiejskiej obwodnicy.

Czas na weryfikację

Najniższą ofertę o wartości 4 581 030,45 zł złożył Europrojekt Gdańsk, a najwyższą – konsorcjum firm Semago i Trasal (8 184 420,00 zł).

Kryterium oceny ofert stanowią cena (60 proc.) oraz doświadczenie projektanta (40 proc.).

Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 18 miesięcy na prace projektowe i przygotowanie materiałów do wniosku o pozwolenie na rozbudowę. Umowę GDDKiA planuje podpisać w IV kwartale br.

O inwestycji

Uzyskanie pozwolenia na rozbudowę (tj. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID) umożliwi GDDKiA ogłoszenie przetargu na roboty budowlane, których finał planujemy w 2032 r.

Inwestycja obejmuje rozbudowę węzła Kowale wraz z dojazdami od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Ponadto planowana jest dobudowa trzeciego pasa na blisko 3-kilometrowym fragmencie S6 wraz z pasem awaryjnym.

W obrębie węzła Kowale przebudujemy drogi dojazdowe wzdłuż trójmiejskiej obwodnicy oraz poprawimy odwodnienie drogi. Powstanie oświetlenie drogowe, kanał technologiczny, elementy ochrony środowiska oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednocześnie dostosujemy infrastrukturę Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem do nowego przekroju jezdni.

Na węźle Kowale droga ekspresowa S6 krzyżuje się z drogą wojewódzką nr 221, która łączy Gdańsk z Kościerzyną.

Poprawa bezpieczeństwa na S6 w obrębie Trójmiasta

Głównym celem rozbudowy węzła Kowale jest poprawa przepustowości S6 oraz zwiększenie bezpieczeństwa i zmniejszenie liczby zdarzeń drogowych. Dobudowa trzeciego pasa i zmiana przekroju jezdni pozwoli na płynniejszy ruch oraz poprawę komfortu podróżnych.

Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średnie natężenie ruchu na odcinkach S6 między węzłami Szadółki i Kowale wynosi prawie 70 tys. pojazdów na dobę, z kolei między węzłami Kowale i Gdańsk Południe ponad 63 tys.

Harmonogram prac:

• maj 2022 r.– uzyskanie decyzji środowiskowej

• lipiec 2026 r.– ogłoszenie przetargu na dokumentację projektową

• IV kw. 2026 r.– podpisanie umowy na dokumentację projektową

• I poł. 2028 r.– złożenie wniosku o decyzję ZRIDI poł. 2029 r.– uzyskanie decyzji ZRIDII poł. 2029 r.– ogłoszenie przetargu na roboty budowlane

• I poł. 2030 r.– rozpoczęcie robót budowlanych

• II poł. 2032 r.– oddanie do ruchu

Fot. GDDKiA

Żródło: GDDKiA