Schavemaker rozbudowuje i modernizuje terminal intermodalny pod Wrocławiem

Holenderska firma Schavemaker konsekwentnie inwestuje w swój polski terminal intermodalny zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego, w Kątach Wrocławskich pod Wrocławiem. Na jego terenie zakończyły się prace, dzięki którym bocznica dostosowana została do obsługi pociągów o długości 740 m. Dzięki realizacji tej inwestycji możliwości operacyjne terminalu zwiększyły się o 25%.

Spółka Schavemaker Invest rozbudowuje i modernizuje terminal, który jest ważnym węzłem logistycznym na korytarzach Morze Północne — Bałtyk i Bałtyk — Adriatyk. Niedawno firma zakończyła realizację II etap inwestycji, dzięki której terminal zlokalizowany pod Wrocławiem, będzie posiadał możliwości przyjmowania składów kolejowych o długości do 740 m, zgodnie z standardami europejskiej sieci TEN-T. Po zakończeniu tej części inwestycji, terminal będzie także obsługiwać 3 pociągi jednocześnie.

Powstał też nowy tor zdawczoodbiorczy, a długość torów bocznicy zwiększona została o 1700 metrów. Zbudowano również wydzielone miejsce do parkowania wagonów, a także nowoczesne instalacje oświetleniowe i systemy ogrzewania rozjazdów kolejowych z przełącznikami elektrycznymi, które zwiększyły wydajność pracy i bezpieczeństwo.

Generalnym wykonawcą inwestycji była spółka Track Tec.

– Rozbudowa torów bocznicy kolejowej terminala kontenerowego pozwala na zwiększenie przepustowości, usprawnienie obsługi pociągów i poprawę efektywności transportu. Dzięki temu terminal staje się bardziej konkurencyjny, przyczynia się do redukcji emisji poprzez zmniejszenie ruchu ciężarówek i wspiera rozwój gospodarki lokalnej oraz integrację z międzynarodowymi szlakami transportowymi. To kluczowy krok w kierunku zrównoważonego rozwoju i przygotowania na rosnące potrzeby rozwoju transportu intermodalnego – podkreśla Przemysław Zemla, dyrektor terminala intermodalnego Schavamaker w Kątach Wrocławskich.

Fot. Schavemaker

Schavemaker inwestuje

W ramach kolejnej fazy inwestycji Schavemaker Invest planuje zrealizować prace budowlane , które pozwolą na bezpośredni wjazd pociągów na bocznicę terminalową z pominięciem torów dodatkowych stacji Kąty Wrocławskie. Po zrealizowaniu tej inwestycji wjazd pociągów na terminal intermodalny Schavemaker będzie możliwy zarówno od strony Smolca jak i Mietkowa.

REKLAMA

Spółka ogłosiła niedawno postępowanie przetargowe na wykonanie tych prac. Realizacja tej inwestycji pozwoli znacząco usprawnić ruch pociągów w obrębie bocznicy, a także odciążyć stację Kąty Wrocławskie.

Inwestycja ze wsparciem unijnym

Inwestycja Schavemaker Invest na terenie terminalu intermodalnego w Kątach Wrocławskich dostała wsparcie finansowe w wysokości 2,7 mln euro z programu CEF na lata 2021-2027 w ramach projektu ”Rozbudowa i zmiana modelu pracy na Intermodalnym węźle transportowym w Kątach Wrocławskich znajdującego się na korytarzach: Morze Północne – Bałtyk i Bałtyk – Adriatyk”.

Inwestycje w OZE

Schavemaker inwestuje również w rozwiązania zmniejszające wpływ transportu towarowego na środowisko. Obok terminalu w Kątach Wrocławskich w 2025 roku wybudowana zostanie farma fotowoltaiczna wraz z magazynem energii i szybką ładowarką.

Warto też podkreślić i przypomnieć, że Schavemaker jako pierwszy operator intermodalny w Polsce zaczął również wykorzystywać ciężarowy samochód Scania z napędem elektrycznym do przewozu ładunków tzw. pierwszej i ostatniej mili, na trasach między terminalem a siedzibami klientów.

Na terenie firmy w Kątach Wrocławskich zamontowana została również szybka ładowarka o mocy 400 kW, która umożliwia naładowanie tego pojazdu do 100% w zaledwie 45 minut. Co ważne, wykorzystanie takiej ładowarki znacząco przyspiesza pracę kierowcy, minimalizując czas przestojów związanych z ładowaniem pojazdu, jednocześnie zachowując przerwę na odpoczynek kierowcy.

Kolejna wielka inwestycja Schavemaker w Aglomeracji Wrocławskiej?

Firma ma w planach realizację kolejnej wielkiej inwestycji, budowę nowego terminala multimodalnego na terenie aglomeracji wrocławskiej. Wkrótce poinformujemy na Investmap o szczegółach tej inwestycji.