REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
Centrum handlowo-usługowe LAND w Warszawie z 6 nowymi najemcamiartykuł
Pokaż artykuł
Centrum handlowo-usługowe LAND w Warszawie z 6 nowymi najemcami
Pierwsze Polskie Centrum Usługowo-Handlowe LAND zlokalizowane na warszawskim Mokotowie, przy ulicy Wałbrzyskiej 11, pozyskało sześciu nowych najemców. Ten jeden z najstarszych obiektów handlowych w Polsce znajduje się przy stacji metra Służew, w rejonie ulic: Wałbrzyskiej, Bacha i Komisji Edukacji Narodowej.
Nowe nabrzeże w porcie Szczecin obsłużyło pierwszy statek artykuł
Pokaż artykuł
Nowe nabrzeże w porcie Szczecin obsłużyło pierwszy statek
Nowo wybudowane Nabrzeże Dąbrowieckie w porcie Szczecin obsłużyło pierwszy statek. Chemikaliowiec City Island zabrał na swój pokład blisko 18 tys. ton kwasu siarkowego.
myhive Warsaw Spire Ainwestycja
Pokaż inwestycję
myhive Warsaw Spire A
Warszawa, Wola
dostępna powierzchnia
670 m2
status budynku
gotowy
czynsz wywoławczy
25.50 EUR
Warsaw Spire Binwestycja
Pokaż inwestycję
Warsaw Spire B
Warszawa, Wola
całkowita powierzchnia
19200 m2
status budynku
gotowy
czynsz wywoławczy
20.00 EUR
Warsaw Spire Cinwestycja
Pokaż inwestycję
Warsaw Spire C
Warszawa, Wola
całkowita powierzchnia
18688 m2
status budynku
gotowy
czynsz wywoławczy
22.00 EUR
Nordic Bemowo IVinwestycja
Pokaż inwestycję
Nordic Bemowo IV
Warszawa, Orlińskiego
Metro Art 8inwestycja
Pokaż inwestycję
Metro Art 8
Warszawa, Żupnicza
Stolica modernizuje tabor Warszawskiego Transportu Publicznegoartykuł
Pokaż artykuł
Stolica modernizuje tabor Warszawskiego Transportu Publicznego
Dzięki zakupom kolejnych autobusów, tramwajów, pociągów metra i Szybkiej Kolei Miejskiej Warszawa ma najnowocześniejszą flotę pojazdów komunikacji publicznej w Polsce i naszej części Europy, a pasażerowie wysoko oceniają komunikację miejską w stolicy. Nowe wagony SKM, kolei podziemnej i niskopodłogowych tramwajów oraz elektryczne autobusy są nie tylko wygodne, ale również zeroemisyjne, przez co bezpieczne dla środowiska.
Ważny weekend dla wrocławskiego MPK. Po TAT jeżdżą już tramwaje, a na linii K – elektryczne autobusyartykuł
Pokaż artykuł
Ważny weekend dla wrocławskiego MPK. Po TAT jeżdżą już tramwaje, a na linii K – elektryczne autobusy
Uruchomienie trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, a także rozpoczęcie kursów na linii K przez pierwszy wrocławski elektrobus - to kluczowe, z punktu widzenia komunikacji miejskiej, wydarzenia pierwszego weekendu września. Ale to nie wszystko, bo ruszyły kolejne etapy remontów torowisk, w życie wszedł też nowy rozkład jazdy.
[Polska] Co z cenami mieszkań – rosną czy spadają?artykuł
Pokaż artykuł
[Polska] Co z cenami mieszkań – rosną czy spadają?
NBP opublikował nareszcie dane na temat cen transakcyjnych mieszkań sprzedanych w IV kwartale 2015 r...
W fabryce globalnego koncernu Unilever w Bydgoszczy działa już produkcja, której może pozazdrościć cała Europaartykuł
Pokaż artykuł
W fabryce globalnego koncernu Unilever w Bydgoszczy działa już produkcja, której może pozazdrościć cała Europa
Transformacja przemysłu przyspiesza. Według analiz firmy Accenture przyszłość produkcji należy do hiperzautomatyzowanych fabryk, które łączą robotykę, dane i inteligentne systemy zarządzania, aby zwiększać produktywność i elastyczność. W ten globalny trend wpisuje się najnowsza inwestycja Unilever w Bydgoszczy. Nowa instalacja pozwala produkować ponad 20 formatów kosmetyków na jednej linii, znacząco skracając czas przezbrojeń i umożliwiając szybką zmianę portfolio produktów w odpowiedzi na potrzeby rynku.
Cztery nowe bezkolizyjne skrzyżowania na Dolnym Śląsku. Kolejne inwestycje poprawią bezpieczeństwo na styku dróg i koleiartykuł
Pokaż artykuł
Cztery nowe bezkolizyjne skrzyżowania na Dolnym Śląsku. Kolejne inwestycje poprawią bezpieczeństwo na styku dróg i kolei
Na Dolnym Śląsku powstaną cztery nowe skrzyżowania bezkolizyjne, które zastąpią istniejące przejazdy kolejowo-drogowe. Inwestycje zostaną zrealizowane w Oławie, Skokowej, Żmigrodzie i we Wrocławiu w ramach drugiego etapu programu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. O przyznaniu dofinansowania poinformowano podczas briefingu prasowego z udziałem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, marszałka Pawła Gancarza i wicemarszałka Michała Rado.
[Warszawa] Czy Praga stanie się częścią kulturalnego i biznesowego centrum Warszawy?artykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Czy Praga stanie się częścią kulturalnego i biznesowego centrum Warszawy?
W ciągu najbliższych lat będziemy świadkami metamorfozy warszawskiej Pragi.   Druga linia met...
[Wrocław] Uniwersytecka 1 (rozbudowa)inwestycja
Pokaż inwestycję
[Wrocław] Uniwersytecka 1 (rozbudowa)
Wrocław, Stare Miasto
[Świdnica] Kamienica Grodzka 1inwestycja
Pokaż inwestycję
[Świdnica] Kamienica Grodzka 1
Świdnica, Młodych, Grodzka 1
[Wrocław] Piaskowa 1-13inwestycja
Pokaż inwestycję
[Wrocław] Piaskowa 1-13
Wrocław, Stare Miasto, Piaskowa 1
[Warszawa] Obwodowa 1-3inwestycja
Pokaż inwestycję
[Warszawa] Obwodowa 1-3
Warszawa, Targówek, Obwodowa 1
Aleja 1 Maja 39inwestycja
Pokaż inwestycję
Aleja 1 Maja 39
Łódź, Polesie, Aleja 1 Maja 39
Dworcowa 1, 1a, 1binwestycja
Pokaż inwestycję
Dworcowa 1, 1a, 1b
Wrocław, Dworcowa 1
Trwają prace przy przebudowie Dworca Warszawa Zachodnia [FILM + ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Trwają prace przy przebudowie Dworca Warszawa Zachodnia [FILM + ZDJĘCIA]
Postępuje przebudowa stacji Warszawa Zachodnia. Kolejny rozszerzony etap prac od niedzieli 14 lutego...
Co słychać na budowie trasy tramwajowej do Warszawy Zachodniej? [FILM]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać na budowie trasy tramwajowej do Warszawy Zachodniej? [FILM]
W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.
Warszawa potrzebuje ponad 600 schronów. Metro nie zapełni tej lukiartykuł
Pokaż artykuł
Warszawa potrzebuje ponad 600 schronów. Metro nie zapełni tej luki
Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.
REKLAMA