Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Na Dolnym Śląsku trwa rewitalizacja kolejnej linii kolejowej. W trakcie odbudowy jest linia łącząca Jelenia Górę z Karpaczem. Pociągi na tej trasie nie kursują już od ponad 20 lat, ale dzięki inwestycji realizowanej przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego wkrótce ponownie pojawią się na niej pociągi osobowe.

Zarząd ORLEN podjął decyzję o zatrzymaniu Projektu Olefiny III, którego rzeczywiste koszty realizacji sześciokrotnie przekroczyłyby pierwotne założenia. Uchroni to spółkę przed stratą ok. 15 miliardów zł. Te środki przeznaczone zostaną na projekty trwale zwiększające konkurencyjność spółki oraz polskiej gospodarki. O nieprawidłowościach, związanych z procesem inwestycyjnym, zawiadomiono prokuraturę. ORLEN nie wyklucza też wystąpienia wobec byłych członków zarządu z roszczeniem odszkodowawczym. Pozwala na to przyjęta w ostatnich dniach uchwała Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy.

Dwór modrzewiowy w Łękach Kościelnych, położony w malowniczym powiecie kutnowskim w województwie łódzkim, to jedno z najpiękniejszych i najbardziej cenionych miejsc w regionie. To tutaj, wśród rozległych pól i alei starych drzew, kręcono sceny do kultowego serialu Rodzina Połanieckich na podstawie powieści Henryka Sienkiewicza. Dwór zachwyca nie tylko miłośników kina, ale także historyków, architektów i turystów, którzy odkrywają jego niezwykłą urodę oraz bogatą historię.

Do Wojewody Mazowieckiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla pierwszego odcinka trasy ekspresowej S12 pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim i Radomiem. Chodzi o 14,4 km drogi między granicą woj. łódzkiego i mazowieckiego a Przysuchą.

Plac Hallera to centralne miejsce osiedla Praga II z lat 50., układu urbanistycznego wpisanego do rejestru zabytków. Dziś wciąż przyciąga mieszkańców dzięki lokalnym sklepom, usługom, zieleni i fontannie. Niestety, jego nawierzchnia jest w złym stanie. Na niektórych przejściach dla pieszych należy poprawić bezpieczeństwo – parkujące auta ograniczają widoczność, a kierowcy rozwijają zbyt dużą prędkość. Mieszkańcy zwracali na te problemy uwagę podczas konsultacji społecznych, które zostały przeprowadzone w 2016 roku w ramach projektu „Warszawskie Centra Lokalne” i stanowiły bazę do wypracowania pomysłów na przyszły wygląd placu.

Konkurs na przygotowanie koncepcji zagospodarowania Głowicy Wschodniej ogłosiła Jastrzębska Spółka W...

Inpro S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów, notowany na GPW w Warszawie, podpisał od st...

Zawirowania gospodarcze rozpoczęte kryzysem w 2008 roku oraz wynikające z nich problemy deweloperów...

Warszawski deweloper Victoria Dom S.A. wprowadził do sprzedaży 111 mieszkań w nowej inwestycji Ogrod...

W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice dobiega końca budowa nowej drogi startowej. Aktualnie wy...

Pierwsza w tym roku edycja Targów Mieszkań i Domów w Poznaniu za nami. Wydarzenie organizowane przez...

Już w najbliższy weekend (11-12 marca) wszyscy, którzy szukają nowego mieszkania dla siebie lub pod...

Firma doradcza JLL została wyłącznym agentem ds. wynajmu powierzchni biurowej, handlowej i usługowej...

Skanska rozpoczęła budowę trzeciego budynku krakowskiej inwestycji High5ive. W ramach prac budowlany...