Dzisiaj, 2 października 2013 r., została podpisana umowa z warszawską firmą WARBUD SA na wybudowanie...

Sklep Umówiłem się z nią na 10:00 w czerwcu dołączy do grona najemców brwinowskiej galerii handlowej...

Trwa komercjalizacja Galerii Brwinów. W kwietniu w galerii pojawił się kolejny najemca – popula...

21 czerwca br. olsztyńskie centrum handlowe poszerzyło swoją ofertę gastronomiczną. W strefie restau...

Antczak Construction – marka FB Antczak dedykowana sektorowi generalnego wykonawstwa – podpisała pie...

W piątek, 7 października, niemiecka sieć Lidl otworzy swój najnowszy obiekt w Warszawie, przy al. Si...

44% klientów, zaciągających kredyt hipoteczny za pośrednictwem Domu Kredytowego NOTUS, decyduje się...

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Kolejny odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, pomiędzy Łanami a Długołęką, jest już gotowy do otwarcia. Zostanie oficjalnie udostępniony kierowcom we wtorek, 20 grudnia. Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020. Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK). Zaawansowanie robót wynosi aktualnie 73,7%.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu wydał decyzję środowiskową (DŚU) dla odcinka drogi krajowej nr 25 od Kokanina do Biskupic Ołobocznych, tj. obwodnicy Kalisza. Tym samym zatwierdził ostatecznie jej przebieg. Inwestycja będzie realizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Zakończyła się kompleksowa renowacja jednego z najbardziej rozpoznawalnych zabytków Dolnego Śląska – Auli Leopoldina w gmachu głównym Uniwersytetu Wrocławskiego. Trwający ponad sześć lat remont kosztował blisko 6,5 miliona złotych. Reprezentacyjna barokowa sala z XVIII wieku zyskała całkiem nowy blask.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

We Wrocławiu powstaje kolejny sklep niemieckiej sieci Lidl. Tym razem w zachodniej części stolicy Dolnego Śląska, przy ulicy Piołunowej (skrzyżowanie z aleją Ryszarda Kaczorowskiego – obwodnicą Leśnicy).

Trwają prace przy wyburzaniu chyba najbardziej kontrowersyjnego, wybudowanego po II wojnie światowej budynku we Wrocławiu – Solpolu. Połowa tego obiektu została już rozebrana.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Kolejna transakcja na rynku nieruchomości w stolicy Małopolski. Tym razem w dzielnicy Podgórze. Chodzi o działkę inwestycyjną, na której można zrealizować projekt mieszkaniowy, wielorodzinny.