Powstające na wrocławskich Swojczycach osiedle Nowy Port cieszy się sporym zainteresowaniem wśród os...

Warszawski deweloper Victoria Dom S.A. planuje w 2015 r. wprowadzić do oferty kilkaset mieszkań w ra...

Młodzi coraz częściej decydują się na własne M, chcąc w ten sposób płacić „za swoje, nie cudze”. Arg...

Przedsiębiorstwo Budowlane Elin zapłaciło prawie 3 mln zł netto za teren przy ulicy Gazowej. Daniel...

Urząd Marszałkowski już trzeci raz próbuje sprzedać opuszczoną placówkę przy alei Wiśniowej, w które...

Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. sześciokrotnie zmieniały termin składania ofert. To nie pomogło w...

Do ponad 20 gotowych już domów przy ulicy Odolanowskiej dołączy jeszcze kilkanaście. Wrocławski dewe...

Qubus Hotel Zielona Góra w tym roku świętuje 20-lecie swojej działalności. Był pierwszym w Polsce ob...

Budowa mostu na Racławickiej, remont Kochanowskiego czy rozbudowa przedszkola przy Semaforowej - to...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, miniony miesiąc przyniósł stabil...

Warszawski deweloper uruchomił nowy projekt na terenie dzielnicy Praga. Nowe Osiedle Verba dostarczy...

W porównaniu z innymi miastami, ceny nieruchomości w Łodzi utrzymują się na niskim poziomie. Jak wyn...

W kameralnej okolicy przybędzie co najmniej kilkanaście domów w zabudowie bliźniaczej. Za ich realiz...

Po ostatnich trudnych latach na rynku inwestycyjnym nieruchomości komercyjnych, z wyraźnym spowolnieniem w 2023 r., wyniki 2024 roku pozwalają uwierzyć w stabilizację i patrzeć w przyszłość z optymizmem. Całkowity wolumen transakcji w Polsce w 2024 r. przekroczył ponad dwukrotnie wartość z 2023 r., potwierdzając znaczne ożywienie aktywności na rynku. Prezentujemy RAPORT przygotowany przez Avison Young.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.