Dr. Schneider Automotive Polska od ponad dwóch dekad jest rozpoznawalnym pracodawcą w regionie. Dynamiczny rozwój firmy dzięki inwestycjom w rozbudowę i automatyzację parku maszynowego w głównej siedzibie w Radomierzu zaowocował współpracą z uznanymi na świecie markami samochodowymi, głównie z sektora premium. Jakość produktów przełożyła się na nowe projekty, zwiększenie ilości zleceń i konieczność pozyskania dodatkowej powierzchni produkcyjnej oraz personelu. Rozpoczęcie działalności w nowej lokalizacji w Jeleniej Górze na Zabobrzu (Panattoni Park), które miało miejsce na początku tego roku, potwierdza stabilną pozycję firmy Dr. Schneider jako pracodawcy.

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

– Budowanie magazynów na terenach poprzemysłowych jest trudniejsze i bardziej skomplikowane. Pochłania dodatkowy czas i pieniądze. Jednak tam, gdzie brakuje ziemi, wykorzystanie gruntów typu brownfield okazuje się doskonałą alternatywą dla deweloperów. Jednocześnie jest to działanie zgodne z duchem zrównoważonego rozwoju i wspierające rewitalizację miast – twierdzą Jakub Kurek, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych, Newmark Polska, oraz Michał Rafałowicz, Dyrektor Regionalny w Newmark Polska.

KWADRAT – galeria handlowa z hipermarketem spożywczym Tesco Extra połączona z parkiem handlowym, w t...

Firma buduje pierwszy biurowiec typu Deep Green w Europie Środkowo-Wschodniej. W ciągu ostatnich dw...

To ma być wzorcowe osiedle mieszkaniowe, ale nie dlatego, że domki zaprojektują Zaha Hadid, czy Norm...

Planuje się, że już pod koniec tego roku taniej o 20-30 proc. od stawek rynkowych rząd zacznie wynaj...

Deweloperzy postawili na warszawski rynek biurowy, na którym zapotrzebowanie na biura okazało się wy...

mso-fareast-language:PL">Grupa Waryński i Polnord uzyskały prawomocne pozwolenie na budowę dr...

Współcześni projektanci próbują połączyć zalety wszystkich znanych z historii typów zabudowy mieszka...

Najwięksi deweloperzy w stolicy Dolnego Śląska – Archicom, Vantage Development, Lokum Dewe...

Najlepszy w historii wynik sprzedaży – 942 mieszkania, czyli o 54% więcej niż w 2015 r. oraz rekordo...

Biura mające po 50 m kw. to wciąż rzadkość w inwestycjach klasy A na Śląsku. Tymczasem wśród niewiel...

Decyzję środowiskową dla południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia mamy poznać w grudniu,...

Wyniszczone oficyny znajdujące się przy ulicach Traugutta i Prądzyńskiego zamienią się w przestrzeń...

Program "Dolny Śląsk. Zielona Dolina Żywności i Zdrowia" pomoże we wzroście konkurencyjności regiona...

Projektowaniem i budową obwodnicy od ronda w Żernikach Wrocławskich do ulicy Grota-Roweckiego zajmie...

Nie pomogła zmiana warunków postępowania ani podział jego części na mniejsze zamówienia. Do zakupu p...

Dobre informacje dotyczące realizacji bardzo potrzebnego we Wrocławiu Domu Pomocy Wyręczającej (Wytc...

Rada Ministrów przyjęła 31 grudnia Program Wieloletni Centralnego Portu Komunikacyjnego na lata 2024-2032. Przewiduje on wydatki na kontynuację prac przygotowawczych i projektowych oraz zasadnicze roboty budowlane w łącznej wysokości 131,7 mld zł. Urealniony harmonogram zakłada uruchomienie do końca 2032 roku pierwszego etapu Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią, a także zaawansowanie prac budowlanych na odcinkach KDP do Wrocławia i Poznania.