Niestety, złe informacje z branży automotive w Polsce, które są pokłosiem sytuacji, jaka panuje w niemieckiej gospodarce. Fabryka Układów Hamulcowych niemieckiego koncernu Bosch, zlokalizowana w Mirkowie pod Wrocławiem (gmina Długołęka, powiat wrocławski), zgłosiła zamiar przeprowadzenia zwolnień grupowych.

Jest szansa, że w Polsce w końcu powstanie nowa fabryka amunicji wielkokalibrowej, niezbędnej polskiej armii, w kontekście toczącej się wojny na Ukrainie i potencjalnego zagrożenia naszego kraju ze strony Rosji. Do grona firm, które zamierzają zająć się produkcją tego typu amunicji, dołącza kolejna spółka. Znamy też lokalizację planowanej, nowej inwestycji.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Spółka CPK i przedstawiciele Kalisza wypracowali rozwiązania, które stanowią olbrzymią szansę rozwojową dla miasta. Rozmowy zmierzające do przygotowania koncepcji zagospodarowania przestrzennego okolic kaliskiego dworca trwały od wielu miesięcy. Chodziło m.in. o to, jak rozbudować kolej, którędy poprowadzić tory oraz co zrobić z budynkiem dworca, aby po modernizacji najlepiej odpowiadały na potrzeby pasażerów – mieszkańców Kalisza i okolic oraz turystów.