Chociaż na co dzień nie wzbudzają zainteresowania większości mieszkańców, to ich personel 24 godziny na dobę dba o to, by zapewnić tysiącom katowiczan komfort oraz bezpieczne środowisko. Mowa o oczyszczalniach, do których trafiają produkowane przez nas ścieki. Z wykorzystaniem zaawansowanych technologicznie metod oczyszczania ścieki są uwalniane od wszelkich niebezpiecznych substancji i zanieczyszczeń. Jednak, żeby te obiekty mogły pracować na najwyższym poziomie, muszą być poddawane ciągłej modernizacji.

Centra wielkich miast są atrakcyjnymi miejscami nie tylko do pracy, ale też do mieszkania. Swobodny dostęp do miejskiej infrastruktury zapewnia tam wygodne funkcjonowanie na co dzień. Niestety, gęsta zabudowa – typowa dla centrum – ogranicza możliwość budowania nowych lokali, zarówno komercyjnych, jak i mieszkalnych. Zdaniem architektów i urbanistów skutecznym rozwiązaniem tego problemu są rewitalizacje zabytkowych kamienic i nadbudowy. Wciąż jednak można odnieść wrażenie, że potencjał istniejących budynków pozostaje niewykorzystany.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.

Jeden z największych deweloperów w Polsce, Develia S.A. kupiła od gminy Wrocław dużą, atrakcyjnie położoną działkę pod zabudowę mieszkaniową, wielorodzinną przy Osi Zachodniej (al. 11 Listopada), przedłużeniu obwodnicy Leśnicy. Niezabudowana nieruchomość znajduje się na osiedlu Złotniki.

Łódź, miasto o bogatej historii przemysłowej, przechodzi dynamiczną transformację, której sercem jest rewitalizacja historycznych kamienic. Ten proces, łączący podziw i szacunek dla przeszłości z nowoczesnym podejściem do urbanistyki, staje się symbolem nowej ery dla miasta. W ślad za Łodzią idą inni, a proces rewitalizacji przynosi nie tylko estetyczne, ale też finansowe korzyści.

24 miasta wchodzą w decydującą fazę przygotowań do pozyskania dofinansowania z Funduszy Szwajcarskich. Stawką jest aż 1,5 mld zł - a wysokość pojedynczych grantów sięga nawet 80 mln zł. By wnioski były dopracowane i najlepiej dopasowane do potrzeb mieszkańców, miasta otrzymują wsparcie polskich i szwajcarskich ekspertów.

Hasło przewodnie Hali Targowej – „All around food” – najlepiej oddaje ducha tego miejsca: otwartość, różnorodność smaków i stylów, które spotykają się pod jednym dachem. Hala wraca do swoich korzeni, znów stając się przestrzenią, w której jedzenie nie tylko smakuje, ale też łączy i inspiruje.

Ciechanów, Dębica, Kędzierzyn-Koźle, Siemianowice Śląskie i Tarnów to kolejne miasta, które podpisały umowy na projekty dofinansowane z Funduszy Szwajcarskich. Każde z nich otrzyma od 50 do 80 mln zł, a całe wsparcie wyniesie ponad 365 mln zł. Ma to pomóc w rozwoju tych ośrodków, aby były atrakcyjnym miejscem do życia, z mieszkaniami, dobrą pracą, wysokiej jakości opieką medyczną oraz bezpiecznym i energooszczędnym transportem.

Brama Miasta B, nowoczesny budynek biurowy Skanska w Łodzi, zyskuje nowego najemcę. Jest nim Spółka Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialna za strategiczne inwestycje infrastrukturalne w ramach programu Port Polska. Decyzja Spółki o wyborze Łodzi na drugą siedzibę nie tylko umacnia portfolio najemców Bramy Miasta, ale także podkreśla długoterminowy potencjał miasta.