Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów.

Realizacja największego w historii Katowic projektu w obszarze wodociągowo-kanalizacyjnym zbliża się do końca. W przedsięwzięciu obejmującym ponad 90 zadań inwestycyjnych realizowanych w latach 2016-2023, o wartości niemal 369 mln zł, znalazła się między innymi rozbudowa sieci kanalizacyjnej, modernizacja obiektów oczyszczalni ścieków i zakup specjalistycznego sprzętu asenizacyjnego.

Planowaną zajezdnię na Żernikach przy autostradowej obwodnicy chciały zaprojektować w ubiegłym roku...

Projektowaniem nowej zajezdni, planowanej na Żernikach przy autostradowej obwodnicy, zainteresowało...

Coraz bardziej cenionym systemem grzewczym, zwłaszcza wśród osób proekologicznych, jest elektryczne...

Do wrocławskiego biurowca Vision Offices wprowadzili się kolejni nowi najemcy. Firmy: Conso, Euro-Ne...

Biurowiec Aquarius Business House po raz kolejny został w pełni wynajęty. W miejsce fińskiej firmy z...

Kampus Kąkolewo w Poznaniu zajmuje się prowadzeniem nowatorskich projektów badawczych z zakresu lotnictwa, robotyki i kosmonautyki. Powstał na miejscu dawnego lotniska w ramach projektu Aerosfera. Lotnisko rzeczy.

Grupa 3S, należąca do spółki P4, operatora sieci Play, uruchomiła w Gdańsku nowe data center. Oddane do użytku centrum danych przy ul. Nowy Świat 40, to obiekt przejęty przez operatora w ubiegłym roku, a następnie gruntownie zmodernizowany. Wcześniej budynek był dzierżawiony przez globalnego dostawcę technologii informatycznych, który świadczył tam usługi dla jednego ze swoich międzynarodowych kontrahentów.

PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Rozpoczęły się prace modernizacyjne na trzech dworcach kolejowych. Gruntowną renowację przejdą obiek...

W przyszłym roku ruszy budowa kompleksu hotelowo-rekreacyjnego Baltic Park Molo zlokalizowanego przy...

Miasto wypowiedziało wykonawcy Stadionu Miejskiego aneks do umowy, dotyczący zmiany terminu zakończe...

Budynek Astoria Premium Offices powstający w ścisłym centrum Warszawy otrzymał precertyfikat LEED n...