Obiekty biurowe powstające w Warszawie przyćmią swoją wielkością istniejące biurowce.

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, doradzał Allianz Real Estate Germany przy za...

We Wrocławiu ruszyło pozimowe łatanie dziurawej nawierzchni. W tym roku, dzięki łagodniejszej zimie,...

Spółka Matexi Polska informuje o zakończeniu pierwszego etapu budowy osiedla „Kolska od Nowa” i otr...

Grupa Deweloperska Geo oddała do użytku kolejne budynki na osiedlu Nowy Horyzont przy ulicy Łomnicki...

Katowicki biurowiec GOEPPERT-MAYER jako pierwszy w Polsce uzyskał prestiżowy międzynarodowy certyfik...

Lafarge, jeden największych producentów materiałów budowlanych na świecie, dostarczył blisko 50 tys....

Wyspa Spichrzów urasta do rangi jednego z najciekawszych miejsc w Gdańsku, ciesząc się zainteresowa...

Trwa modernizacja portu w Szczecinie. W ramach inwestycji rozbudowane zostanie nabrzeże Czeskie i Słowackie, a wybudowane Norweskie i Duńskie (etap I). Akweny portowe zostaną dostosowane do nowej głębokości 12,5 metra toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Kanał Dębicki będzie poszerzony do szerokości 200 m. Dzięki inwestycji Port Szczecin przyjmie statki z ładunkiem nawet 50 tys. ton w ładowniach, przez co podwoi ilość obecnie obsługiwanych ładunków. To podniesie jego konkurencyjność na rynku portów bałtyckich. Koszt wszystkich prac to 343,1 mln zł.

Nowe przejście pod torami na stacji Warszawa Gdańska ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o wartości ok. 80 mln zł netto na zaprojektowanie i wybudowanie nowych rozwiązań na ważnej stołecznej stacji. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów.