Rząd przeznaczy 16,7 mld zł na inwestycje kolejowe w 2027 roku

Rząd Rzeczypospolitej Polskiej zaplanował przeznaczenie 16,7 miliarda złotych na realizację Krajowego Programu Kolejowego w 2027 roku. Środki te zostaną skierowane na modernizację strategicznych linii kolejowych, poprawę obsługi portów morskich oraz przebudowę dworców w całym kraju. Część budżetu wesprze również rozwój infrastruktury kolejowej towarzyszącej planowanej elektrowni jądrowej w województwie pomorskim.

Z zaplanowanej kwoty 16,7 mld zł, bezpośrednio z budżetu państwa pochodzić będzie 7,4 mld zł. Dodatkowo, na utrzymanie i remonty istniejącej sieci kolejowej w ramach rządowego programu wsparcia zarządców przeznaczono 10,4 mld zł, z czego 9,2 mld zł to wkład budżetowy. Całkowity budżet tego programu utrzymaniowego na lata 2024–2028 szacowany jest na kwotę przekraczającą 48,6 mld zł. Kolejne 2,597 mld zł zasili Fundusz Kolejowy, z którego sfinansowane zostaną zakupy nowego taboru oraz modernizacje pojazdów pasażerskich realizowane przez PKP PLK i samorządy wojewódzkie.

Bezpośrednio na budowę i przebudowę infrastruktury dworcowej w całym kraju rząd zabezpieczył kwotę 50 mln zł w ramach transferów majątkowych. Jednym z realizowanych zadań jest modernizacja dworca w Szamotułach, której ukończenie zaplanowano na koniec 2026 roku. Dodatkowe 10,5 mln zł trafi do Centrum Unijnych Projektów Transportowych na rozliczenie unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020. Projekt ustawy budżetowej uwzględnia także kwotę blisko 4 mld zł przeznaczoną na dofinansowanie krajowych przewozów pasażerskich w ruchu międzynarodowym i międzywojewódzkim.

Zaplanowane inwestycje mają doprowadzić do znaczącej poprawy parametrów technicznych i przepustowości kluczowych ciągów transportowych w Polsce. Prace budowlane i modernizacyjne obejmą linię kolejową nr 401 na odcinku ze Szczecina do Świnoujścia, linię nr 273 łączącą Wrocław ze Szczecinem oraz linię nr 131 na trasie Chorzów Batory–Tczew. Przebudowana zostanie także linia nr 9 z Warszawy do Gdańska oraz linia nr 201 relacji Nowa Wieś Wielka–Gdynia, co ma kluczowe znaczenie dla transportu towarowego do bałtyckich portów.

W 2027 roku PKP PLK rozpocznie również kluczowe prace projektowe i budowlane mające na celu zapewnienie dojazdu do rejonu przyszłej elektrowni jądrowej. Inwestycje obejmą infrastrukturę w okolicach gmin Choczewo, Gniewino, Krokowa, Lębork, Łeba oraz Wejherowo. W ramach tego zadania wykonana zostanie modernizacja nawierzchni torowej, przebudowa obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych, a także budowa nowych peronów pasażerskich oraz budynków technicznych sterowania ruchem.

CPK (Port Polska), / wizualizacja ilustracyjna