Po 35 latach działalności upada Bartek – największy polski producent obuwia dziecięcego. Firma, mimo prób restrukturyzacji i układu z wierzycielami, trafiła do formalnego postępowania upadłościowego. Decyzja sądu stała się prawomocna w grudniu 2025 r., kończąc wielomiesięczne spory dotyczące przyszłości spółki.

Grupa Waryński nie zwalnia tempa i kontynuuje dynamiczny rozwój inwestycji na warszawskiej Woli. 15...

Nowych placówek doczekają się mieszkańcy Lipy Piotrowskiej, Sołtysowic i Żernik. Pierwszych chętnych...

Pałac Lubomirskich mieszczący się przy ulicy Świętego Jana 15 w Krakowie zamienia się w ekskluzywny...

Techland Sp. z o.o., jeden z największych w Polsce i Europie producent gier komputerowych, chce otwo...

Czas pandemii COVID-19 był okresem próby dla lotnisk regionalnych, ale też pokazał konieczność unowocześnienia podejścia biznesowego w strukturze właścicielskiej i modelu zarządzania – wskazuje ubiegłoroczna rządowa strategia rozwoju lotnictwa. Jak podkreśla Karol Halicki z Podlaskiej Izby Lotniczej, to może być dobry moment na rozpoczęcie debaty o częściowej prywatyzacji tych lotnisk. Analiza nowych modeli powinna uwzględniać nie tylko kwestie ekonomiczne, ale również wpływ lotnisk na rozwój regionów czy bezpieczeństwo kraju.