W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Jak idą prace? Co zostało już zrobione?

Mosty Trzebnickie we Wrocławiu doczekają się remontu, ale nie takiego, jakiego chciało Miasto. Most nie zostanie poszerzony, więc na przeprawie nie pojawi się droga rowerowa. Zdecydował o tym Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków, a Miasto nie może się odwołać.

Rząd planuje zwiększyć budżet programu Mosty dla Regionów do poziomu 2,4785 mld zł, o czym poinformowano w najnowszych założeniach projektu uchwały Rady Ministrów. Dodatkowe środki w kwocie blisko 246 mln zł zostaną przeznaczone na sfinansowanie budowy nowych przepraw drogowych w całej Polsce. Zdecydowana większość tej puli, czyli 2,4576 mld zł, pochodzić będzie bezpośrednio z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Droga wojewódzka nr 541 między Lubawą a Lidzbarkiem Welskim została oficjalnie otwarta 31 lipca. Ten...

Remont mostów Uniwersyteckich jest już na finiszu. Wedle najnowszych zapowiedzi urzędników, moderniz...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Polska Centralna to trzeci do co wielkości rynek magazynowy w Polsce, a także jeden z najważniejszyc...