Kolejna globalna firma stawia na stolicę Dolnego Śląska. Amerykański gigant sektora IT, spółka DXC Technology, uruchomił swoje nowe biuro we Wrocławiu w Swobodna SPOT, które będzie wspierać obsługę klientów z sektora finansowego, przemysłowego oraz publicznego.

Jeden z największych deweloperów w Polsce - Develia S.A., realizuję kolejną inwestycję mieszkaniową w stolicy Dolnego Śląska. W zachodniej części Wrocławia powstaje Pilczycka Vita, na Pilczycach pomiędzy licznymi parkami i terenami rekreacyjnymi. W dwóch budynkach znajdzie się 195 mieszkań o powierzchni od 27 do 90 mkw., z dużymi oknami zapewniającymi maksymalne doświetlenie wnętrz. Budowa rozpoczęła się wiosną 2026 r.

Końcówka 2025 roku przyniosła wyraźne wyhamowanie podaży na rynku mieszkaniowym. W IV kwartale liczba aktywnych ofert spadła we wszystkich największych miastach – najmocniej w Poznaniu (-9 proc.) i Wrocławiu (-8 proc.). Jednocześnie ceny mieszkań pozostały stabilne, a kwartalne zmiany nie przekroczyły 2,1 proc. Jak wynika z danych SonarHome.pl, etap nadpodaży na rynku nieruchomości dobiega końca, co stawia rynek w innym punkcie niż na początku 2025 roku.

Co dalej z budową kolejowego tunelu średnicowego pod Łodzią? Inwestycja za grube miliardy złotych stoi od wielu miesięcy. A koszty rosną... Inwestor, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podjęły na początku litego decyzję o odstąpieniu od umów z wykonawcą budowy podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec – firmą Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Sp. z o.o. (PBDiM). Decyzja ta została podyktowana bezpieczeństwem mieszkańców, troską o nieruchomości na trasie budowy tunelu oraz koniecznością zapewnienia stabilnej i profesjonalnej realizacji kluczowego dla Łodzi i krajowego systemu kolejowego projektu infrastrukturalnego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.