Już w czerwcu tego roku odwiedzający marcredo Center Kutno będą mogli skorzystać z bogatej ofer...

Około 1,5 miliona ton niemieckiego kruszywa rocznie zasila polskie budowy dróg. - Chodzi przede wszy...

Trzy firmy zgłosiły się do ponowionego przetargu na przebudowę odcinka ulicy Starogroblowej. Najkorz...

,,Budowa hali montażowej dla Fabryki Obrabiarek RAFAMET S.A. w Kuźni Raciborskiej w formule zaprojek...

Od 17 do 22. listopada we wrocławskim Osiedlu Innova oraz Osiedlu Moderno trwać będą Kolorowe Dni. K...

We wrześniu ruszy budowa nowej hali serwisowej Kolei Dolnośląskich w Legnicy. Generalnym wykonawcą t...

W poniedziałek 30 sierpnia w Bogatyni Marszałek Województwa Dolnośląskiego Cezary Przybylski razem...

Bardzo dobra wiadomość. FEnIKS zapewni stabilne finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Budowa nowych torów, skrzyżowań bezkolizyjnych oraz modernizacja przystanków pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem będzie możliwa dzięki 1,4 mld zł (netto) z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. Koszt całej inwestycji to 1,7 mld zł (netto).

Szybsze, bezpieczne, z dostępniejszych peronów i po dodatkowych torach – takie będą podróże koleją z Trójmiasta do Słupska. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację kolejnego odcinka linii kolejowej nr 202, między Gdynią Chylonią a Lęborkiem, którą spółka planuje zakończyć w 2029 r. Wartość zadania realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. wynosi ponad 2,6 mld zł netto.

Wyższy poziom dofinansowania sięgający nawet 120 tys. zł, możliwość zakupu na preferencyjnych warunk...

Za niemal 42 mln zł netto Skanska przebuduje ulicę Jaworzyńską w Legnicy. Na drodze pojawi się nowa...

Zakończyła się modernizacja budynku nastawni stacji Kraków Główny. Od połowy września dyżurni ruchu, odpowiadający za bezpieczny przejazd pociągów na najważniejszej stacji w Małopolsce, pracują w nowoczesnych pomieszczeniach, wyposażonych w cyfrowe urządzenia do sterowania ruchem pociągów. Instalacja nowego systemu zarządzania ruchem w Krakowie to część inwestycji za przeszło 1,2 mld zł, współfinansowanej ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

300 miliardów euro. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów co najmniej tyle trzeba inwestować w tabor i infrastrukturę, aby zrealizować plan objęcia transportu drogowego towarów w UE systemem handlu emisjami CO2. Na razie koszty ponoszą głównie przewoźnicy. Nowe stawki opłat drogowych oraz mniejsza liczba zleceń sprawiają, że sytuacja w tym sektorze jest coraz trudniejsza. Rosnące koszty prowadzenia biznesu zmuszają właścicieli firm w Polsce do restrukturyzacji lub zawieszenia działalności. Nastroje wśród przewoźników drogowych są złe, a branża transportowa bez wsparcia może niebawem znaleźć się na niebezpiecznym zakręcie.

Rozporządzenie zostało już opublikowane - obwodnica autostradowa Wrocławia została wykreślona z list...

Pod koniec lipca ruszył zapowiadany od dłuższego czasu remont mostów Uniwersyteckich. W ramach inwes...

Dobiega końca budowa pierwszego etapu osiedla Na Ustroniu – w ofercie zostały ostatnie mie...

Budowa wiaduktów w ciągu Trasy Łazienkowskiej po lewej stronie Wisły wkracza w następny etap. Wykonawca może już przystąpić do stawiania kolejnej podpory południowego wiaduktu oraz odtwarzania jezdni i chodników na rondzie Stanisława Sedlaczka. W związku z tymi pracami od poniedziałku, 5 czerwca, zmieni się tam organizacja ruchu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowego węzła na autostradzie A6 z DK13 i przyszłą S6 Zachodnią Obwodnicą Szczecina), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na przejściu granicznym.