W ubiegłym roku powstało we Wrocławiu ponad 1,5 kilometra nowych magistral wodociągowych. Kolejne 2...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, informuje o kolejnym projekcie...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uruchomiła kolejne duże postępowanie. Chodzi o przetarg, który j...

W gminie Żagań (województwo lubuskie, południowo-zachodnia Polska) powstanie jedna z najważniejszych inwestycji przemysłowych ostatnich lat. We wsi Tomaszowo, kilka kilometrów od Żagania, powstanie zakład przetwarzania baterii litowo‑jonowych. Projekt realizuje firma z Korei Południowej działająca w branży automotive, a inwestycja otrzymała już decyzję środowiskową — pierwszy kluczowy krok umożliwiający rozpoczęcie budowy.

Od wtorku 28 lipca na drodze krajowej nr 5 na wysokości Kryniczna wprowadzona zostanie zmiana w org...

Grupa Waryński sfinalizowała kolejną fazę budowy biurowca EQlibrium, powstającego przy ul. Jana Kazi...

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch...

Gotowy jest teren pod budowę przystanku Radom Wschodni w ciągu ul. Żeromskiego i Lubelskiej. Wykonawca zdemontował stary wiadukt, kolejno zbuduje przejazd przez tor prowadzący do budowy. Na początku przyszłego roku rozpoczną się prace przy konstrukcji peronów. Przystanek Radom Wschodni ułatwi dojazdy do pracy, szkoły i na lotnisko. Inwestycja o wartości 39 mln zł jest finansowana ze środków budżetowych i wspólnie z Miastem Radom.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, z kolejnym zrealizowanym obiektem built-to-suit (BTS). Maxcess, amerykański producent elementów linii produkcyjnych, otworzył w Fałkowie pod Gnieznem, w województwie wielkopolskim, swoją główną europejską fabrykę. Inwestycja o wartości 60 mln zł pozwoli na podwojenie zatrudnienia w firmie.

19 grudnia Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" na Zamku Książ wydała uroczyście 19...

Spółdzielnia Mleczarska Mlekpol w Grajewie, jeden z największych producentów mleka i wyrobów mleczarskich w Polsce i w Europie, konsekwentnie realizowała i nadal realizuje wszystkie zaplanowane inwestycje – zarówno rozpoczęte w ubiegłym roku, jak i nowe przedsięwzięcia. Łącznie przeznaczy w najbliższym czasie na inwestycje pół miliarda złotych.

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

W związku z budową kolejnego odcinka DTŚ, który przechodzi przez Gliwice, w komunikacji miejskiej na...

Alumetal Nowa Sól podwaja moce produkcyjne i zwiększa zatrudnienie. Właśnie kończy się tam drugi eta...