Nowe przejście podziemne na stacji Warszawa Gdańska ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na komunikację miejską. Długie wiaty ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpisały przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie nowych rozwiązań na ważnej stołecznej stacji.

Duża instytucja państwowa to pierwszy nowy najemca Ochota Office Park przy Alejach Jerozolimskich w...

Oxygen Park, biurowiec klasy A, to kolejna inwestycja firmy Yareal Polska. Inwestor otrzymał ostatec...

Do grona najemców warszawskiej Galerii Metro BIS dołączył sklep „Jadalnia Marzeń” oferujący szeroką...

Do grona najemców warszawskiej Galerii Metro BIS dołączył sklep „GSM Wizard” oferujący telefony komó...

Skanska oficjalnie otworzyła Atrium 2 – swoją najnowszą inwestycję biurową na warszawskiej Woli. Uro...

Grupa ROBYG otrzymała pozwolenie na budowę 4. etapu inwestycji Stacja Nowy Ursus, zlokalizowanej prz...

Dobiega końca budowa fundamentów biurowca Nowogrodzka Square, wznoszonego przez Yareal w ścisłym cen...

Deweloper Ghelamco planuje budowę wieżowca Chopin Tower, który zaoferuje blisko 40 000 mkw. powierzchni biurowej. Inwestycja powstanie na warszawskim placu Europejskim, w miejscu dotychczasowej restauracji STIXX Warsaw, która zakończyła działalność 20 czerwca 2026 roku po dekadzie funkcjonowania.

Podróżni, od korekty rozkładu jazdy, korzystają już z dwóch nowych peronów na stacji, dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Nowe obiekty zapewniają lepszy i wygodniejszy dostęp do pociągów. Wcześniej dostęp do kolei poprawiło udostępnione przejście podziemne łączące perony z miastem. Projekt za ok. 127 mln zł jest współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Zostały otwarte oferty składane w przetargu na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Oferty złożyło 2 producentów taboru. Odbiór wszystkich wagonów powinien nastąpić nie później niż w terminie 96 miesięcy od dnia zawarcia umowy. PKP Intercity założyło na realizację projektu kwotę 2 mld 844 mln zł brutto (4 mld 266 mln zł brutto z opcją).