W sobotę 20 maja br. na lotnisku w Szymanach uroczyście zainaugurowano połączenie z Oslo-Torp. Obsłu...

Miasta wojewódzkie utożsamiane są z wielkimi okręgami miejskimi, takimi jak Warszawa, Kraków, Łódź c...

Urzędnicy miejscy ogłosili długo wyczekiwany przetarg na opracowanie studium wykonalności bezkolizyj...

GDDKiA ogłosiła w dniu dzisiejszym przetarg na: "Zaprojektowanie i wykonanie remontu jezdni północne...

Jeszcze w tym roku Centrum Handlowe Alfa, zlokalizowane w samym centrum Olsztyna, przejdzie gruntown...

Pierwszy w województwie warmińsko-mazurskim salon, oferujący kolekcje sygnowane logiem  A.F. Pr...

Swoją obecność na rynku rozpoczął w 1988 roku od zaprojektowania i uszycia pierwszej skórzanej kurtk...

Apart to kolejna marka, która przedłużyła umowę najmu z olsztyńskim centrum handlowym Aura Centrum...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, z kolejną realizacją w regionie wrocła...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, rusza z kolejną realizacją w regionie...

Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły przetarg na budowę linii 400 kV Ełk Bis - granica RP. Ofe...

Zakończono realizację projektu "Poprawa stanu dróg kluczem do poprawy stanu gospodarki Subregionu P...

Od niedzieli 9 czerwca podróżni na Olsztynie Głównym wsiądą do pociągów z nowych peronów 1 i 2. Stacja będzie miała komplet czterech peronów i nowych torów. Nowością będzie dodatkowa krawędź peronowa na wydłużeniu peronu 1, skąd będą odjeżdżać pociągi w kierunku Szczytna. Inwestycja za kwotę 423 mln zł netto współfinasowana jest ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Ministerstwo Infrastruktury dokonało przeglądu projektów planowanych do wdrożenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Efektem tych prac jest decyzja o zmianie sposobu zagospodarowania części środków zaplanowanych na ten cel. Zostaną one przeznaczone na realizację projektów PLK SA, dzięki którym osiągnięte zostaną lepsze efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.

30 lipca 2012 roku Budimex podpisał z Urzędem Morskim w Słupsku umowę na budowę umocnień brzegu mors...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad i Budimex podpisali 22 kwietnia umowę na dokończenie p...