Warszawski deweloper zdecydował się na współpracę z Przedsiębiorstwem Budowlanym Unimax. Czteropiętr...

Globalworth, wiodący inwestor biurowy w Polsce i Rumunii, sfinalizował przejęcia dwóch nieruchomości...

W miejscu, gdzie czas spędzają przede wszystkim działkowcy, mają powstać docelowo m.in. osiedla domó...

Panattoni Europe, lider rynku powierzchni przemysłowych w Europie, otwiera kolejny rynek w południow...

Pod koniec I kwartału 2021 roku grono najemców 3T Office Park w Gdyni poszerzyło się o Asseco Poland...

Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna z najlepszym wynikiem od 2014 roku. W pierwszym półroczu 202...

3T Office Park – największy z realizowanych w ostatnich latach w Gdyni projektów biurowych – otrzyma...

Rosną opłaty czynszowe i eksploatacyjne, wydłużają się okresy najmu, a umowy podlegają coraz wyższej, corocznej indeksacji stawek. Mimo to biura na wszystkich rynkach w Polsce cieszą się nadal rekordowo dużym zainteresowaniem.

Polski rynek nieruchomości przemysłowych i logistycznych w pierwszych trzech kwartałach 2024 r. zachował stabilność. W analizowanym okresie oddano do użytku 2,1 mln mkw. nowej powierzchni magazynowej, co pozwoliło na wzrost całkowitych zasobów sektora do niemal 34 mln mkw. (+9% r/r). Obecnie w budowie znajduje się 1,9 mln mkw. (-22% r/r) i jest to drugi najniższy poziom aktywności deweloperskiej od początku 2018 roku. Mimo wyzwań, rynek najmu pozostał stabilny (3,8 mln mkw.), z poziomem pustostanów na koniec września br. wyniósł 8,0% (+0,3 p.p. r/r).

Kolejna duża inwestycja DPD Polska i nowe miejsca pracy. Tym razem w centralnej Polsce, w województwie łódzkim. W miejscowości Swędów (gmina Stryków, powiat zgierski) pod Łodzią została otwarta nowoczesna sortownia - Hub Drobnicowy (HDR). Dzięki realizacji tej inwestycji powstanie kilkaset nowych miejsc pracy. Nowa, piąta już w Polsce sortownia DPD Polska to strategiczna inwestycja firmy, której celem jest dalsza optymalizacja procesów logistycznych oraz zwiększenie efektywności obsługi małych przesyłek.

Sieć dyskontów z artykułami do domów, mieszkań, ogrodów oraz akcesoriami m.in. do majsterkowania, wywodząca się z Malezji, ogłasza właśnie plany dynamicznego rozwoju na polskim i środkowoeuropejskim rynku. Latem 2025 roku w Warszawie otwierają się lokale w Galerii Wileńskiej, CH Blue City, CH Zielony Targówek i w Galerii Młociny, a Polska, w wyniku zwiększenia powierzchni magazynowej, staje się centralnym hubem dostawczym w drodze do rozwoju sieci na kolejne rynki w naszej części Europy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, rozwija portfolio lokalizacji w regionie Krakowa. W Niepołomicach deweloper ruszył z budową Panattoni Park Kraków East IV, którego realizacja zostanie ukończona w maju 2024 r. Cała powierzchnia została już wynajęta przez polskiego operatora logistycznego – OMEGA Pilzno.

Wiodąca firma branży e-commerce w Polsce wynajęła 4 200 mkw. powierzchni magazynowej na terenie Prologis Park Warsaw-Żerań. Obiekt zlokalizowany w sercu metropolii warszawskiej – największego rynku konsumenckiego w Polsce – został w pełni dostosowany do specyfiki działalności klienta i efektywnej obsługi logistyki ostatniej mili w e-handlu.

7R Park Lublin East I, o powierzchni 111 tys. mkw., został w pełni wynajęty. Ostatnim i kluczowym najemcą jest Stock Polska, jeden z największych producentów napojów alkoholowych w Polsce, który przeprowadzi się do nowej lokalizacji w drugiej połowie 2025 r.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, po raz kolejny zainwestuje w zachodniej Polsce, w województwie lubuskim. Na miejsce swojej nowej inwestycji wybrał Szprotawę.

Sektor PRS w Polsce nie hamuje, w trakcie przygotowań są projekty na 20-25 tys. mieszkań na wynajem. Polski rynek jest atrakcyjny zarówno dla krajowych, jak i zagranicznych inwestorów, którzy mogą tu uzyskać wyższe stopy zwrotu z inwestycji niż na rynkach zachodnioeuropejskich.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.