Na koniec września bieżącego roku ceny ofertowe prawie połowy mieszkań deweloperskich w Warszawie zn...

Mieszkania spełniające wymogi programu ,,Mieszkanie dla Młodych" pojawiły się w ofercie katowickiego...

Krajowy rynek nieruchomości wciąż się rozwija i wychodzi naprzeciw oczekiwaniom klientów, proponując...

Pozycja Mokotowa i Białołęki w gronie warszawskich dzielnic dysponujących bogatą ofertą mieszkaniową...

Warszawa, Wrocław, Gdańsk – w trzech miastach wojewódzkich jeszcze w tym roku możemy spodziewać się...

W podpoznańskich Rabowicach Greenbud Development regularnie rozwija osiedle Zielone Rabowice II. Nie...

Luksusowy kompleks Sol Marina, położony na gdańskim wybrzeżu, będzie rozbudowywany. Dekpol Deweloper...

Jak podaje międzynarodowa firma doradcza Savills, podaż nowej powierzchni biurowej na rynkach regionalnych w okresie I-III kw. 2023 r. wyniosła blisko 236 000 m kw. Popyt brutto w tym okresie wyniósł ponad 531 000 mkw., co oznacza 19% wzrost rok do roku.

Służewiec Przemysłowy, zwany nieco złośliwie "Mordorem" od kilku lat zmienia swój oblicze. Część biurowców już została lub wkrótce zostanie zastąpiona przez inwestycje mieszkaniowe, przybywa też wartościowych przestrzeni publicznych. Według najnowszych danych firmy doradczej Savills i Stowarzyszenia Lepszy Służewiec, na przestrzeni kolejnych dwóch lat rynek biurowy w tej części miasta skurczy się do mniej niż 1 mln mkw. biur. Granicę 1 mln mkw. służewiecki rynek biurowy przekroczył w III kwartale 2015 roku.

Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego – w ramach nowej trasy do Dworca Zachodniego – wkracza w nowy etap. Niemal w całości wykonana jest płyta denna, czyli „podłoga” obiektu, dzięki czemu niebawem będą mogły rozpocząć się prace wykończeniowe. Powstająca trasa poprawi skomunikowanie przebudowanej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, zapewniając wygodne przesiadki między tramwajem a pociągami.

Budowa pierwszego w Warszawie tunelu tramwajowego – w ramach nowej trasy do Dworca Zachodniego – wkracza w nowy etap. Niemal w całości wykonana jest płyta denna, czyli „podłoga” obiektu, dzięki czemu niebawem będą mogły rozpocząć się prace wykończeniowe. Powstająca trasa poprawi skomunikowanie przebudowanej stacji kolejowej Warszawa Zachodnia, zapewniając wygodne przesiadki między tramwajem a pociągami.