Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł – współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF "Łącząc Europę". Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.

Firma doradcza Litwiniuk Property Sp. z o.o. doradzała Najemcy w procesie wyboru powierzchni biurowej w Szczecinie. Firma EBZ Design Engineering Sp. z o.o. podpisała umowę najmu w biurowcu „Centrum Biurowe Maris” przy Placu Hołdu Pruskiego 9 w Szczecinie i wynajęła ok. 600 mkw. powierzchni biurowej klasy A.

Gliwicka firma APA Group znana m.in. z autorskich rozwiązań automatyki przemysłowej dla branży autom...

Regus, wiodący globalny dostawca rozwiązań z obszaru elastycznego miejsca pracy, podpisał kolejną um...

Przebudowane tory do portów w Szczecinie i Świnoujściu zwiększają efektywność kolei oraz możliwości obsługi żeglugi morskiej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą projekt wart około 1,5 mld zł – współfinansowany z unijnego Instrumentu CEF "Łącząc Europę". Organizacja prac zapewnia stały dojazdu pociągów do nabrzeży.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla morskiej farmy wiatrowej Baltica 1. Tym samym projekt będzie mógł wystartować w aukcji zaplanowanej na 17 grudnia br.

Międzynarodowa sieć sklepów obuwniczych Centro otworzyła swój salon w Galerii Handlowej Turzyn. Jest...

Firma Mobica zmieniła swoją siedzibę w Szczecinie i przeniosła się do biurowca Posejdon. W transakcj...

Wspólne badania i projekty rozwojowe oraz kształcenie studentów w zakresie nowych technologii to główne założenia umowy, którą Politechnika Wrocławska podpisała z firmą Mercedes-Benz Manufacturing Poland sp. z o.o.

Prace badawczo-rozwojowe, udział naukowców w projektach miejskich i wspólne aplikowanie o granty, a także współpraca w konsorcjach i klastrach krajowych oraz międzynarodowych to główne założenia porozumienia o współpracy pomiędzy Politechniką Wrocławską i Gminą Wrocław.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Z powodu trwających od miesiąca prac przy modernizacji monitoringu w tunelu tramwajowym pod Dworcem...

Pierwszy etap centrum logistycznego North-West Logistic Park, budowanego na zapleczu portu w Szczeci...