Kraków i Warszawa zostały połączone drogą ekspresową S7, a aglomeracja krakowska zyskała ważną trasę S52, usprawniającą przejazd północną częścią miasta. 25 km to łączna długość obu udostępnionych dziś ekspresówek, które w istotny sposób wzmacniają transportowy szkielet regionu.

Europa Środkowo-Wschodnia jest coraz bardziej atrakcyjna dla inwestorów. Budynki biurowe w regionie...

W których inwestycjach deweloperzy oferują mieszkania w programie MdM? Czy można zarezerwować lokal...

Firma Unidevelopment nabyła 100% udziałów w spółce celowej Wola House powołanej do realizacji biurow...

Zespół ekspertów ds. akredytacji budynków biurowych Jones Lang LaSalle rozpoczął certyfikację LEED w...

Cushman & Wakefield, globalna firma doradcza z branży nieruchomości komercyjnych, została wybrana za...

Mieszkania spełniające wymogi programu ,,Mieszkanie dla Młodych" pojawiły się w ofercie katowickiego...

Lafarge w Polsce przeniósł swoje warszawskie biuro do budynku West Station II. Firma zajęła 1 400 mk...

Towarzystwo Budownictwa Społecznego rozpoczęło przygotowania do tej inwestycji na Księżu Małym już w...

Vastint podpisał długoterminową umowę najmu z wrocławską firmą Grupa Selena, globalnym liderem i dys...

W Narodowym Instytucie Kardiologii w Warszawie-Aninie powstanie Regionalne Centrum Medycyny Cyfrowej. Jego celem będzie wsparcie w nowoczesnej diagnostyce i leczeniu pacjentów ze schorzeniami sercowo-naczyniowymi. Środki na inwestycję w kwocie blisko 30 mln zł pochodzą z grantu Agencji Badań Medycznych.

Szacunkowa wartość inwestycji w 9,9 GW offshore wyniesie 260 mld zł. Dla 18 GW, czyli planów rządowych dla offshore do 2040 roku, będzie to już 474 mld zł. Z kolei z 33 GW (czyli według PSEW potencjału polskiej części Morza Bałtyckiego) wiązać się mogą inwestycje sięgające około 900 mld złotych.

W Polsce może powstać fabryka samochodów elektrycznych. Nie, nie żadnej chińskiej czy innej zagranicznej firmy ale naszej polskiej. I nie, nie są to mrzonki. eVANpl to konstrukcja nagrodzona w konkursie Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) na projekt polskiego lekkiego elektrycznego auta dostawczego o ładowności 1 tony. Jej twórcom udało się nie tylko się zaprojektować taki pojazd od postaw, ale również zbudować kilka prototypów, które są obecnie homologowane. W projekt zaangażowani są poważni ludzie i kapitał.