Niewiadów Polska Grupa Militarna (NPGM), producent uzbrojenia i środków bojowych notowany na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie, przystępuje do kolejnego etapu dynamicznej ekspansji. Ze środków z emisji akcji planuje sfinansować znaczące zwiększenie mocy produkcyjnych oraz budowę nowych linii technologicznych, budując status kluczowego filaru suwerenności obronnej Polski oraz NATO.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W Łodzi rozpoczęła się instalacja maszyny TBM, która wydrąży tunel dla pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości w Polsce. Prace montażowe tarczy o średnicy 14 metrów są aktualnie prowadzone na łódzkim osiedlu Retkinia. Nowa podziemna trasa o długości 4,6 kilometra połączy bezpośrednio stację Łódź Fabryczna z zachodnią częścią miasta, a docelowy czas podróży pociągiem do Warszawy wyniesie 40 minut.

Niewiele ponad 500 metrów podwójnego tunelu metra – pomiędzy powstającą stacją Lazurowa, a istniejącą Bemowo – pozostało do wydrążenia tarczom TBM Anna i Krystyna. Postęp prac na zachodnim odcinku linii M2 na Bemowie był tematem dzisiejszej konferencji prasowej z udziałem prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego.

Ogromne, ważące 650 ton tarcze TBM o imionach Anna i Krystyna są już na Karolinie, gdzie – po złożeniu – rozpoczną drążenie tuneli ostatniego, bemowskiego odcinka drugiej linii metra. Prace zostały zaplanowane w taki sposób, żeby pierwsi pasażerowie mogli dojechać do stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin jeszcze w 2026 roku.

Mokotowski Zakład Gospodarowania Nieruchomościami przygotowuje się do kolejnego ważnego remontu zabytku. Tym razem prace konserwatorskie przejdzie Domek Mauretański przy ul. Puławskiej 55. Jest już decyzja zatwierdzająca projekt remontu oraz pozwolenie na budowę. Prace rozpoczną się w tym roku.

Jelcz, należący do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, oraz RFK, spółka utworzona przez Agencję Rozwoju Przemysłu, Polimex Mostostal i Towarzystwo Finansowe „Silesia”, formalnie rozpoczęły proces połączenia. Wniosek dotyczący fuzji wpłynął do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) 9 lipca 2026 roku. Celem jest zwiększenie mocy produkcyjnych wojskowych ciężarówek oraz stworzenie ponad 500 nowych miejsc pracy w halach po dawnym Rafako w Raciborzu.

Spółka GAZ-SYSTEM sfinalizowała drążenie podmorskiego mikrotunelu o długości 1100 metrów w rejonie Górek Zachodnich w Gdańsku. Inwestycja realizowana pod dnem Zatoki Gdańskiej stanowi kluczowy element morskiej części projektu pływającego terminala FSRU. Prace wiertnicze zakończono w sierpniu 2026 roku, z niemal miesięcznym wyprzedzeniem w stosunku do pierwotnego harmonogramu budowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) realizuje jedną z najbardziej skomplikowanych inwestycji drogowych na Podkarpaciu, obejmującą budowę tunelu o długości 2255 metrów w ciągu drogi ekspresowej S19. Maszyna TBM „Karpatka” wydrążyła już 739 metrów drugiej nitki tego obiektu na odcinku Rzeszów Południe – Babica, co stanowi około 33 procent zaplanowanej trasy podziemnej. Inwestycja, ze względu na trudne warunki geologiczne, zostanie ukończona na początku 2028 roku.

Niewiadów Polska Grupa Militarna wchodzi w najbardziej ambitny etap rozwoju w swojej historii. Na terenie zakładu powstaną dwie nowe fabryki amunicji — 155 mm i 40 mm, a równolegle ruszą przygotowania do wznowienia produkcji min przeciwpiechotnych. To odpowiedź na gwałtownie rosnące potrzeby Sił Zbrojnych RP oraz europejskiego rynku obronnego, który po 2022 roku mierzy się z rekordowym zapotrzebowaniem na amunicję.