Prawie cztery miesiące na obszarze projektu morskiej famy wiatrowej Baltic East trwały wstępne badania sejsmiczne i geotechniczne dna morskiego, które prowadziły trzy specjalistyczne jednostki z konsorcjum polskich firm: ORLEN Petrobaltic, Geofizyka Toruń i MEWO. W ramach realizowanych prac wykwalifikowany zespół badaczy, techników i operatorów wykonał ponad tysiąc kilometrów pomiarów sejsmicznych oraz liczne sondowania i wiercenia. Pozyskane informacje pozwolą ORLEN Neptun opracować kolejne kluczowe etapy inwestycji.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE) wydała pierwszą w swoim obszarze działania decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji (PSI) dla przedsiębiorstwa z sektora obronnego. Otrzymała ją firma FAMOR S.A. – renomowany producent specjalistycznych systemów oświetleniowych i elektrycznych wykorzystywanych m.in. w przemyśle morskim, kolejowym, wydobywczym oraz obronnym.

TTS Poland podpisała właśnie umowę, zwiększając o ponad 500 m2 powierzchnię najmu w pierwszym oddany...

Trwają przygotowania do wielkiej inwestycji w Warszawie – rozbudowy Portu Praskiego. Wzdłuż nabrzeży dawnego warszawskiego portu w dzielnicy Praga Północ zaplanowano osiedle mieszkaniowe i atrakcyjną przestrzeń publiczną. Projekt w ramach dialogu o inwestycji zaopiniują mieszkańcy.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, sfinalizował dużą transakcję na Dolnym Śląsku. Globalna firma z branży nieruchomości nabyła Panattoni Park Wrocław West Gate o powierzchni 46 900 mkw.

Coraz bliżej zakończenia budowy Centrum Offshore UMG. Powstająca w sąsiedztwie Twierdzy Wisłoujście w Gdańsku inwestycja Uniwersytetu Morskiego w Gdyni gotowa będzie w poł. 2023 r.

W ostatnich dniach 2023 roku, wspólnicy spółki Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice Sp. z o.o. podczas Nadzwyczajnego Zgromadzenia Wspólników, które odbyło się 29 grudnia, podjęli uchwałę o wyrażeniu zgody na podjęcie przez Zarząd MPL czynności prawnych związanych z realizacją budowy i rozbudowy terminala pasażerskiego zawartego w Planie Inwestycyjnym Kraków Airport na lata 2024-2045.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Setki mieszkańców Lubelszczyzny uczestniczyło w Dniu Otwartym Portu Lotniczego Lublin. Organizacja i...

Wrocławskie lotnisko rozpoczęło bardzo dobrze nowy 2018 rok. Liczba obsłużonych zwiększyła się o pon...

Uniwersytet Morski w Gdyni rozpoczął proces, który przesądzi o przyszłości szkolenia polskich kadr morskich. Ogłoszony przetarg to pierwszy realny krok do budowy nowego żaglowca szkolnego, który w najbliższych latach zastąpi legendarny „Dar Młodzieży”. Uczelnia poszukuje wykonawcy, który w formule „zaprojektuj i wybuduj” zaprojektuje i dostarczy nową trzymasztową fregatę. Oferty można składać do 25 maja, co oznacza, że inwestycja przechodzi z etapu zapowiedzi do faktycznego postępowania.