Pomorskie: Po ponad 30 latach kolej wróci do Bytowa

Już w przyszłym roku, po ponad 30 latach, podróżni ponownie będą mogli wsiąść do pociągów na stacji Bytów. Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują się rewitalizacji linii kolejowej nr 212 na odcinku Lipusz – Bytów, co przywróci mieszkańcom tej części woj. pomorskiego możliwość dostępu do kolei. Realizacja prac planowana jest w latach 2026 – 2028.

Mieszkańcy Bytowa i okolic czekają na powrót kolei w postaci regularnych połączeń pasażerskich od 1993 r.

- Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 została ujęta w Pakcie Kolejowym dla Pomorza, a my dotrzymujemy zobowiązań. Podróżni z Bytowa i okolic po ponad trzydziestu latach ponownie będą mogli wsiąść do pociągów, aby przez Kościerzynę dotrzeć koleją do Trójmiasta. To odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy chcą korzystać ze sprawnego i bezpiecznego transportu kolejowego – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

W styczniu br. PLK SA zakończyły procedurę ponownego przejęcia odcinka linii nr 212 Lipusz – Bytów. Eksperci PKP PLK S.A. dokonali oceny stanu infrastruktury i wskazali potrzebę przeprowadzenia zarówno rewitalizacji linii oraz przebudowy wybranych odcinków.

Rozpoczęcie prac na linii nr 212, które obejmą także linię nr 211 na odcinku Lipusz – Kościerzyna, planowane jest jeszcze w tym roku. W pierwszym etapie wykonany zostanie kompleksowy remont nawierzchni torowej oraz infrastruktury pasażerskiej na stacjach i przystankach, co umożliwi powrót pociągów zaplanowany na wrzesień 2027 r. W drugim etapie, do września 2028 r., realizowane będą prace w branży sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetycznej.

Zadanie obejmie wymianę toru i remont obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów. Zbudujemy nowe perony na stacjach i przystankach Garczyn, Łubiana, Lipusz, Skwierawy, Osława Dąbrowa, Studzienice, Ugoszcz. Sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu zapewnią nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Na przejazdach kolejowo – drogowych zapewnimy wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zabudowie urządzeń – rogatek i sygnalizatorów świetlnych. Po zakończeniu wszystkich prac najszybsze pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h.

REKLAMA

Szacuje się, że podróż najszybszymi pociągami z Bytowa do Gdańska, po zakończeniu wszystkich prac, zajmie około 100 minut.

- Przywracanie dostępu do kolei na tych liniach, gdzie od lat nie były realizowane przewozy pasażerskie i towarowe, to jeden z priorytetów PLK SA. Tak dzieje się także na Pomorzu. Przykładem jest linia kolejowa nr 214 Somonino – Kartuzy, na którą w czerwcu br., po ponad dwudziestu latach, wróciły pociągi – powiedział Michał Gil, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektor ds. eksploatacji.

Prowadzone są już prace, które przywrócą taką możliwość także na odcinku linii kolejowej nr 229 Kartuzy – Sierakowice – Lębork (oraz dalej w kierunku Łeby, gdzie jak dotąd pociągi jeździły tylko w okresie wakacyjnym), niewykorzystywanym od 2000 r.

W I kwartale 2027 r. PKP PLK S.A. planuje podpisać umowę na modernizację linii nr 230 odc. Wejherowo – Choczewo, gdzie pociągi pasażerskie nie jeżdżą od 1992 r.

Oba zadania realizowane są w ramach projektu, który zapewni kolejowy dostęp do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino.