Trwa generalny remont pierwszego z siedemnastu tramwajów Skoda 16T

Jeżdżące w barwach MPK Wrocław czeskie tramwaje zostały wyprodukowane latach 2006-07 w zakładach Škoda Transportation w Pilźnie. Wrocław zakupił łącznie 17 tramwajów. Przez kilkanaście lat użytkowania każdy z nich przejechał ok. 500-600 tys. km.

– Po takim przebiegu każdy tramwaj potrzebuje generalnego remontu. Teraz ze Skody zostały wózki i pudło. Pojazdy zostaną odświeżone, pojawi się nowy design i oświetlenie. Pasażerowie będą zdziwieni, gdy na przystanek podjedzie niebieska Skoda. Zmieni się nie do poznania – mówi Krzysztof Balawejder, prezes wrocławskiego MPK.

- Skody powinny przejść taki gruntowny remont po 600 tys. km km (+/- 20%) – pojazdy zbliżają się do tych limitów. Inwestycja umożliwi ich funkcjonowanie przez następnych kilkanaście lat. Producent ustala okres eksploatacji tramwaju na co najmniej 30 lat – przy zachowaniu przeglądów okresowych i niezbędnych modernizacji – zaznacza prezes MPK.

W ramach generalnego remontu  zostaną wykonane następujące prace: wymiana i naprawa wózka napędowego, wózka tocznego, sprzęgła zębatego, koła tramwaju, odsprężynowania, hamulca tarczowego, amortyzatorów hydraulicznych oraz smarowania obrzeży kół. 

Pasażerowie powinni docenić również zmiany w środku pojazdu (np. pojawią się ładowarki USB) oraz komfort jazdy, która ma być płynniejsza i cichsza. Skody 16T będą trafiać do firmy SAATZ etapami – maksymalnie trzy na raz. 

– Pierwsza Skoda wróci do nas w pierwszym kwartale 2021 r. Prace przy niej potrwają pół roku, ale w tym czasie prowadząca prace firma SAATZ dokładnie pozna te wagony. Kolejne naprawy potrwają trzy miesiące. Następne tramwaje będziemy tam wysyłać co kilka tygodni – dodaje Balawejder.

Wszystkie tramwaje Skoda 16T mają zostać wyremontowane do 2022 r. Łączny koszt napraw wszystkich 17 sztuk wyniesie 60 mln zł. W tramwajach niestety nie zostanie zamontowana klimatyzacja.