Od 1 września 2024 r. wprowadzona zostanie korekta rozkładu jazdy. Szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Poznania, Szczecina i Białegostoku. Pasażerowie wsiądą do pociągów z nowych przystanków w Łodzi, Grudziądzu, Koszalinie czy Głownie. Prowadzone miliardowe inwestycje kolejowe wymagają zmian w kursowaniu niektórych składów dalekobieżnych i regionalnych.

„Forbes” wyłonił miasta najbardziej atrakcyjne dla biznesu, czyli takie, które mają największe osiąg...

Nadszedł czas na podsumowanie cyklu artykułów analizujących sytuację na wtórnym rynku mieszkaniowym...

Bez wątpienia tematem numer jeden wśród kupujących mieszkania stał się na początku tego roku start p...

Polish Retail Research Forum (PRRF) opublikowało dane podsumowujące rynek centrów handlowych w Polsc...

Rohlig SUUS Logistics otworzył skład celny w centrum logistycznym w Łodzi, poszerzając swoją ofertę w regionie w zakresie obsługi eksportu oraz importu. Skład celny to m.in. możliwość odroczenia ceł i podatków do momentu wprowadzenia produktów na rynek. Umożliwia także współpracę w modelu VMI – kompleksowym zarządzaniu importem zapasów i dostawami na produkcję.

Najwięksi deweloperzy w stolicy Dolnego Śląska – Archicom, Vantage Development, Lokum Dewe...

Najlepszy w historii wynik sprzedaży – 942 mieszkania, czyli o 54% więcej niż w 2015 r. oraz rekordo...

Najlepszy kwartalny wynik sprzedaży – 366 sprzedanych lokali w I kw. 2017 r. tj. o ponad 70% niż w I...

Po 100 latach od powstania Portu Gdynia ruszył największy i najważniejszy projekt w jego historii – budowa Portu Zewnętrznego. Koszt całej inwestycji wstępnie szacowany jest na 4 miliardy złotych.

Firma inżynierska FLYTRONIC S.A. wynajęła powierzchnię magazynową w parku logistycznym Diamond Business Park w Gliwicach. Najemca będzie miał do dyspozycji ponad 4 tys. mkw. powierzchni magazynowej i biurowej. Nowy najemca rozpocznie działalność w Diamond Business Park Gliwice już w lutym br. Doradcą przy tej transakcji była agencja Triflow.

Centralny Port Komunikacyjny zakończył prace nad koncepcyjnym projektem budynków Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej (RFFS) – kluczowego elementu infrastruktury zapewniającego bezpieczeństwo pasażerów i pracowników lotniska CPK. Jest to kolejny – po umowie na projekt bazy utrzymania dla służb lotniskowych, wieży kontroli ruchu lotniczego oraz Centrum Kontroli Operacji Lotniczych – etap projektowania tzw. obiektów wspierających lotnisko.

Działanie na rzecz wzmacniania i repolonizacji polskiej gospodarki traktowane jest przez rząd priorytetowo, o czym świadczy m.in. podejście przyjęte przy projekcie Centralnego Projektu Komunikacyjnego. Realizacja tej wielkiej inwestycji wkracza właśnie w kolejny etap – rozpoczyna się postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na generalnego wykonawcę terminala pasażerskiego lotniska.

Proces wydania decyzji środowiskowej dla nowej drogi startowej na lotnisku Kraków Airport został ponownie wydłużony. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie przesunęła termin zakończenia postępowania na 28 lutego, choć pierwotnie decyzja miała zapaść 18 lutego. Powód? Opóźnienie w publikacji jednego z obwieszczeń przez miasto Kraków.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w Polsce to jedno z najbardziej ambitnych przedsięwzięć infrastrukturalnych, które napotyka na liczne wyzwania – zarówno polityczne, jak i finansowe. Chociaż projekt często staje się elementem walki politycznej, postępy są widoczne. W ubiegłym roku ogłoszono przetargi o wartości ponad 8,3 miliarda złotych, a obecnie podpisano umowy warte niemal 5 miliardów złotych.

Zgodnie z zapowiedziami z jesieni tego roku, spółka Centralny Port Komunikacyjny wydzierżawia działki (albo ich części), które czasowo nie są niezbędne do realizacji inwestycji. W samym listopadzie i grudniu opublikowane zostały informacje o nieruchomościach przeznaczonych do dzierżawy obejmujące łącznie ponad 647 ha, w tym stanowiące własność spółki – 393 ha oraz 254 ha gruntów będących własnością Skarbu Państwa.