Kompleksowe osiedla nie są nowością. Prawie każdy deweloper obiecuje zagospodarowanie terenu inwesty...

Przy ulicy Bosej w Poznaniu wysprzedają się ostatnie mieszkania na osiedlu Atrium Grunwald. Grupa Pa...

Międzynarodowa sieć Synevo Central Lab, świadcząca usługi laboratoryjne i logistyczne dla firm farma...

Przy ulicy Potrzebnej na Nowych Włochach powstaje inwestycja mieszkaniowa Camelia. Bouygues Immobili...

Inwestycja Przystań Warta otrzymała pozwolenie na budowę i już wiosną przy ulicy Starołęckiej 68 w P...

W najbliższym czasie rozpocznie się sprzedaż kolejnych domów budowanych przez dewelopera Linea. Osie...

Firma doradcza JLL podsumowała 2016 rok na rynku biurowym w Łodzi.

Budowa trzeciego etapu kompleksowego osiedla Red Park na poznańskim Dębcu trwa. Zakończenie budynku...

Firma Monday Development, należąca do grupy Unidevelopment, podpisała umowę z generalnym wykonawcą U...

Inpro S.A. uruchomiło sprzedaż nowego osiedla Ostoja. Kameralny kompleks budynków mieszkalnych powst...

DS Smith wynajął około 6500 mkw. powierzchni magazynowej w parku MLP Czeladź. Firma wprowadzi się do...

Dąbrówka wzbogaciła się o kameralny budynek wielorodzinny Pałacowa 2. W ramach prowadzonego przez In...

W niedzielę 15 grudnia, wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów. Szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Szczecina i Białegostoku, z Krakowa do Zakopanego oraz z Wrocławia do Międzylesia. Lepszy dostęp do kolei zapewni 13 nowych przystanków. W rozkładzie jazdy uwzględniono najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.

Pierwszy polski kampus centrów danych znajduje się w Jawczycach na działce o powierzchni 4 hektarów. W skład inwestycji wejdą docelowo 4 obiekty, których całkowity przydział mocy wyniesie 60 MW. Całkowity koszt inwestycji w Polsce to ponad 1 mld złotych. Pierwsze centrum danych o mocy 8 MW zostało oficjalnie otwarte w maju br. i zajmuje ponad 2,2 tys. mkw.

Niestety wszystko wskazuje na to, że na dokończenie budowy jednej z najważniejszych inwestycji drogowych dla Warszawy – Wschodniej Obwodnicy (S17), będziemy musieli poczekać jeszcze wiele lat. Inwestycję planowano już pod koniec lat 80, jeszcze w XX wieku.