Trójmiasto i Wrocław w Polsce, jedno z miast węgierskich oraz kraje nadbałtyckie - w tych miejscach...

Wraz z uruchomieniem nowego Zakładu Elektroniki w Częstochowie firma ZF poszerza swoją działalność p...

Już ponad pół miliona metrów kwadratowych powierzchni biurowych zniknęło z polskiego rynku w ostatnich pięciu latach. W Warszawie i największych miastach Polski trwa rewolucja: stare biurowce są wyburzane, modernizowane albo zmieniają funkcję. Colliers ostrzega: to dopiero początek ogromnej transformacji rynku nieruchomości komercyjnych.

Whirlpool Corporation, największy z producentów dużego sprzętu AGD na świecie, podpisał umowę najmu...

Zmiana lokalizacji to część inwestycji o wartości 20 mln USD we wrocławskie centrum usług.Trwa progr...

Od niedzieli 13 marca na stacji Warszawa Zachodnia, która obsługuje około 750 pociągów, zwiększą się możliwości prowadzenia ruchu. Do dwóch nowych peronów i przebudowanych torów dołącza trzeci – peron nr 8. Wykonawca kontynuuje prace ponad peronami, w obszarze torów, w przejściu podziemnym oraz tunelu tramwajowym. Projekt za ok. 2 mld zł netto ubiega się o dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dolny Śląsk nie zwalnia tempa w kolejowej rewolucji, czym tylko potwierdza, że jest infrastrukturalnym sercem Polski. Dolnośląski przewoźnik w obecności marszałka województwa dolnośląskiego, Pawła Gancarza oraz wicemarszałka Michała Rado, odpowiadającego za rozwój kolei przekazał PESA Bydgoszcz informację o wykupie pełnej opcji na kolejne, nowe pociągi Elf.

Inwestor, KG Group powiększa centrum handlowe Atut Ruczaj w Krakowie o 25 tys. mkw. W ramach rozbudo...

Amerykański koncern 3M, jeden z największych zagranicznych inwestorów i pracodawców w stolicy Dolnego Śląska po raz kolejny zwiększy zatrudnienie. 3M rozpoczęło w 2021 r. przebudowę swoich struktur łańcucha dostaw. We Wrocławiu firma ulokowała nową jednostkę – Planning Service Center (PSC), czyli Centrum Usług Planowania Zakupów dla wszystkich fabryk 3M w rejonie EMEA. PSC aktywnie się rozwija, więc firma szuka nowych pracowników.

Secesyjny budynek dworca kolejowego Świdnica Miasto po generalnym remoncie. Cieszy oko, a od niedzie...

W ostatnim czasie zakres usług oferowanych klientom warszawskiego Royal Wilanów poszerzył się o plac...