Grupa Torus i J&T Banka ogłosiły podpisanie umowy kredytowej na projekt Gdynia City Logistics, nowoczesny, miejski park logistyczny, wybudowany i zarządzany przez kredytobiorcę.

MLP Group dokonało uroczystego przekazania firmie Sarantis Polska nowoczesnego obiektu magazynowego zlokalizowanego na terenie parku logistycznego MLP Pruszków II. W nowej hali o powierzchni ponad 24 tys. mkw. najemca uruchomił swoje centrum dystrybucyjne obsługujące rynek krajowy i zagraniczny. Inwestycja została zrealizowana na terenie największego kompleksu magazynowego w regionie i spełnia najwyższe standardy technologiczne oraz środowiskowe.

Ożywienie po stronie najemców wyróżniło w I kwartale roku trójmiejski rynek biurowy. Znaczna aktywność firm nie przełożyła się jednak na wyraźny spadek współczynnika pustostanów, głównie z uwagi na fakt, że w strukturze umów dominowały renegocjacje.

W pierwszym kwartale 2026 r. warszawski rynek biurowy charakteryzował się niskim poziomem pustostanów, który wyniósł 9,5 proc. – wynika z najnowszych danych CBRE. Zasoby powierzchni biurowej w Warszawie nieznacznie wzrosły, do użytku oddane zostały dwa duże projekty biurowe, które jednocześnie są ostatnimi większymi realizacjami planowanymi na 2026 rok. W tym samym czasie z mapy rynku zniknęło sześć budynków biurowych, głównie w związku z planowanymi zmianami ich przeznaczenia. Pozostałe projekty w przygotowaniu mają harmonogramy zakładające oddanie do użytku w latach 2027–2028, co oznacza brak nowej podaży w dalszej części 2026 roku.

Trudniejsza sytuacja gospodarcza na europejskich rynkach nie wszystkich napawa pesymizmem. Połowa inwestorów z rynku nieruchomości spodziewa się, że ich aktywność zakupowa i sprzedażowa wzrośnie w 2023 roku lub pozostanie na tym samym poziomie co rok wcześniej – wynika z raportu CBRE "European Investor Intentions Survey 2023".

Kolejna międzynarodowa firma stawia na Łódź. Spółka technologiczna Amagi otworzyła we wtorek 25 czerwca swój łódzki oddział w biurowcu React przy ulicy Piłsudskiego 24.

Drugi budynek biurowy projektu Palio Office Park w Gdańsku na Młodym Mieście został oddany do użytku. Biurowiec należący do Cavatina Holding, zlokalizowany na terenie Stoczni Gdańskiej dostarczy na trójmiejski rynek 7,7 tys. mkw. GLA.

Polska firma doradcza, wyspecjalizowana w obszarze gruntów i transakcji kapitałowych, ogłosiła, że w drugim kwartale 2023 roku wartość obsługiwanego przez nią portfela nieruchomości inwestycyjnych zlokalizowanego we wszystkich kluczowych, największych miastach Polski przekroczyła 2 miliardy złotych. Rozwój immo lab pokazuje, że na trudnym obecnie rynku cały czas są atrakcyjne nisze mające duży potencjał wzrostu.

Szykuje się kolejna wielka inwestycja w województwie lubuskim. W Dziećmiarowicach, koło Szprotawy, przy DK12, firma Redkom Development zrealizuje projekt „Szprotawa Logistics Center”, czyli wielki kompleks hal przemysłowo-magazynowych. Inwestycja realizowana będzie w etapach.

Mieszkania z wyższej półki przynoszą większy zysk z najmu niż standardowe lokale.

Jak wynika z raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield „Strategic Sector Signals”, Polska znalazła się w gronie zaledwie siedmiu europejskich krajów uznanych za lokalizacje o silnym potencjale wzrostu dla inwestycji w strategiczne branże, czyli sektora obronności, technologii czystej energii, surowców krytycznych i life sciences. Ponadto rosnące inwestycje państw Starego Kontynentu w te cztery obszary stają się silnym motorem popytu na nieruchomości przemysłowo-magazynowe.

Kolejna wielka inwestycja zagraniczna w Polsce. Niemiecka firma TRUMPF Huettinger otworzyła supernowoczesną fabrykę high-tech w Warszawie. Inwestor ma w planach zatrudnić w niej 600 osób, a w ciągu roku liczba może zbliżyć do około tysiąca.

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?