Aglomeracja Trójmiejska wzbogaciła się o nowy obiekt handlowy. W miejscowości Kowale pod Gdańskiem otwarto kolejny park handlowy należący do HIGASA Properties. Obiekt jest pierwszym w portfolio trójmiejskiej spółki, w którym zastosowano rozwiązania proekologiczne – fotowoltaikę i stację ładowania samochodów elektrycznych.

7R S.A., deweloper wysokiej jakości magazynów oraz fundusz inwestycyjny DWS sfinalizowali transakcję dotyczącą projektu 7R Park Poznań East II. Park magazynowy posiadający liczne proekologiczne rozwiązania liczy ponad 51 000 mkw.

W woj. śląskim powstanie nowy park handlowy pod szyldem M Park. Tym razem w liczącym ponad 46 tysięcy mieszkańców Zawierciu. LCP Poland, part of M Core, jeden z czołowych inwestorów i deweloperów na polskim rynku parków handlowych nie zbacza z obranej ścieżki dynamicznego rozwoju.

Jednak nie będzie ustawy metropolitalnej. Taką informację podał podczas posiedzenia zarządu Związku...

„Forbes” wyłonił miasta najbardziej atrakcyjne dla biznesu, czyli takie, które mają największe osiąg...

PKP PLK S.A. realizują największe inwestycje kolejowe w historii woj. śląskiego, a jednocześnie sukcesywnie zapewniają coraz lepsze przejazdy pociągiem w regionie. W mijającym roku kolejowa spółka rozpoczęła przebudowę katowickiego węzła kolejowego. Pasażerowie zyskali m.in. przebudowane i wygodne stacje w Bytomiu i Chorzowie. PKP PLK dla sprawnych podróży przygotowuje nowe tory, a z myślą o bezpieczeństwie – buduje bezkolizyjne skrzyżowania torów z drogami. Szykuje dogodne i dostępne podróże w Śląskiem.

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach rozpoczyna realizację zadania pn. „Modernizacja obiektów budowlanych wchodzących w skład zbiornika wodnego Łąka”. Rok 2026 jest szczególny dla zbiornika Łąka, który obchodzi 40-lecie funkcjonowania. Przez cztery dekady obiekt pełnił kluczową rolę w gospodarce wodnej regionu, a obecnie jego najważniejszym zadaniem pozostaje ochrona przeciwpowodziowa miasta Pszczyny i terenów położonych poniżej zapory. To pierwsze tak szeroko zakrojone przedsięwzięcie od czasu oddania zbiornika do użytku w 1986 r.

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.