Firma Graphcore z Wielkiej Brytanii wybrała Gdańsk na swoją polską siedzibę. Otworzy w tym mieś...

Jednym z obiektów mieszkalnych, który znajdzie się na osiedlu Nowe Żerniki określanym mianem WUWA 2,...

Osiedle Maślice ma długą historię, ludzie osiedlali się na tym terenie już w epokach brązu i żelaza....

Gaj to jedno z najszybciej rozwijających się wrocławskich osiedli – na przestrzeni ostatnich ki...

Ponad 1,7 mln złotych – tyle pochłonie budowa nowych dróg na Gaju, w rejonie powstającej przy ulicy...

Wbicie pierwszej łopaty po fundamenty szkoły podstawowej i przedszkola przy ulicy Meiera nastąpi naj...

"Dobry dojazd do każdej części miasta, dostęp do szkół i gastronomii…, może jeszcze czyste powietrze...

To ostatnie mieszkania drugiego etapu inwestycji, które można kupić w tej wyjątkowej inwestycji od P...

Panattoni, największy w Europie deweloper i inwestor kapitału na rynku nieruchomości przemysłowych oraz logistycznych, sprzedał obiekt BTS, zrealizowany w Stargardzie, z którego korzystać będzie firma TEDi. Budynek o powierzchni 87 000 mkw. został zakupiony za 53 mln euro przez niemieckiego inwestora z siedzibą w Dortmundzie.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper na świecie, rusza z drugą realizacją na warszawskim Targówku w tym roku. Firma dostarczy projekt o wartości 8,5 mln euro i powierzchni 17 615 mkw. City Logistics Warsaw VI jest dziesiątą inwestycją miejską dewelopera w stolicy.

Kolejna amerykańska inwestycja w Małopolsce. Koncern Cummins wybrał lokalizację w pobliżu Krakowa na południu Polski na lokalizację nowego centrum przebudowy silników o dużej mocy.

Przy ul. Gronostajowej 7A w Krakowie trwa przebudowa i rozbudowa budynku Małopolskiego Centrum Biotechnologii (MCB). Inwestorem jest Uniwersytet Jagielloński. Za projekt architektoniczny inwestycji odpowiada KMB Studio a generalnym wykonawcą jest firma Budimex S.A.

Wrocław jest miastem zakorkowanym. Spędzamy w korkach wiele godzin tygodniowo, marnując swój czas, zatruwając środowisko, uprzykrzając życie innym mieszkańcom miasta. Szczególnie mocno cierpią z tego powodu mieszkańcy osiedli znajdujących się na obrzeżach oraz ci, z podwrocławskich miejscowości dojeżdżający codziennie do Wrocławia.